Martti Volvo S60 2.4D

[Martti_V]

Nii, mitte just väga kaua aega tagasi (aprilli keskpaigas) sai vahetatud parem esimene õõtsapuks (asemele läks Lemf). Aga endiselt nt üle kanalisatsioonikaevuluukide sõites lõi nagu läbi. Täna sattusin Viljandisse ning oli kusagilt meelde jäänud, et 10 euro eest saab seal ühes ülevaatuspunktis auto läbi logistada, gaasid mõõta, amordid testida jne. Kontrolli käigus ühtegi muud viga ei olnud, peale selle parema vahetatud õõtspuksi, mis on küll täiesti terve, aga lihtsalt nii pehme, et lööb läbi.
Nüüd olekski küsimus, et mida kogenud volvomehed soovitavad asemele panna? Võtta originaal või on ka teisi häid lahendusi?

[HendrikS]

Tere,

õõtsapuks võib pehme olla, aga läbi ta kohe kindlasti ei löö. Pehmete õõtsapukside puhul hakkab pigem auto pidurdamisel kalduma. Kolksu suhtes tuleb kontrollida heebliga eelkõige sarniire ning stabilisaatori varda konte. Kui need välistatud on 99% tõenäosus, et vajab vahetamist amordipadi.

Terviseid,

Hendrik

[Martti_V]

Kilomeetrite kogumise kõrvalt on ka autole üht-teist juurde soetatud.

Mõni aeg tagasi oli probleemiks see, et tagumistes ustes puudusid kõlarid, sama seis oli ka tagumise aknalauaga.



Sai Paavol külas käidud ja plaaniväliselt tema käest kaasa haaratud uus aknalaud ja tagumised kõlarid.



Nüüd vaatepilt ja kuuldavus tiba parem



Mõned nädalad tagasi sai foorumisse tehtud nahkrooli ostusoov, pakkumisi tuli päris mitmeid, aga diili tegin foorumiliikme raix'ga, kelle käest sain ülikorraliku rooli, aga paraku oli see pärit liiga uue s60 pealt ja roolinuppude pistikud ei sobinud, õnneks oli Paavol olemas üks minu auto juhtmestikuga sobiv rool ja sain sealt sobivad roolinupud- nüüd saan ka mina roolilt raadiot timmida



Kuna rool on ilus korralik, siis sai silmailu pärast ka käigukanginupp ära nahatatud, nüüd peaks korralik combo olema.




Üsna pea veel natuke uuendusi/parandusi.

[Interv]

Nice upgrades!

[Martti_V]

Aitäh!
Puhastatud said roostest ka pidurisupportid ja see osa kettast, mida klots ei puutu. Supportid said soliidse tumeda tooni, kettad hõbedasega üle käidud.
Kohatäiteks üks pilt ka.

[Martti_V]

Täna sai natuke kohendatud jälle seda rootslast:
Vahetatud sai mootori hammasrihm, rihmarullikud, veepump, termostaat, genekarihm ja rullik, eelsüüteküünlad ning kontrollitud ja täidetud kliimaseade.
Vast on nüüd hea

[Martti_V]

Ei nüüd ei ole tegelikult hea. Kuumade ilmadega kliimat kasutades lükkab mingi aeg kliima tagant ära ja hakkab kuuma puhuma. Sai carstopist ka läbi joostud, aga nemad ei osanud selles osas aidata.
Mida nüüd kontrollima peaks ja kuidas? Pump tundub korras olevat, kliimaradikas terve, kliima täidetud. Temp andur?

[pestav]

Palju siduri õhuvahe on? Suure koormusega (kõrge kuumus) ei pruugi magnet hoida jõuda.

[sanderk]

Suht 100 prossa probleem siduri õhuvahes
viewtopic.php?f=20&t=18947&start=75
Õnneks enamvähem lihtsasti kõrvaldatav probleem

[Martti_V]

Sain aega selle kliima jama pärast diagnostis käia.
Veateated olid järgmised:
0021 Air quality sensor 1 Internal fault
E003 Control unit programming Configuration faulty
001F Air quality sensor 1 signal too high
0003 Blower temperature sensor signal faulty

[pestav]

Viimane vb mõjutab midagi. Esimesed kolm kindlasti mitte

[Martti_V]

Maakeeles on tegemist salongi temp. anduriga?

[pestav]

Pigem tundub, et mingi tempiandur, mis salongiventika juures mõõdab. Vidaga saad lugeda?

[Martti_V]

Vahepeal jõudis kätte see aeg, kui auto läks värvimisse. Uue kihi sai endale täkkeid täis kapott, nurgast korudeeruv katuseliist, eelmise omaniku käes kraapsu saanud pagasi luugi alumine äär. Ülejäänud kere sai ära pollitud. Veel sai auto keemilise sisepesu. Tundus tegelikult puhas, aga uskumatu, mis s***vett põhjamatist ja istmetest välja tuli.
Järgmisena võtab arvatavasti jõudluse ette.

[Martti_V]

Eile sai tellitud uus Lemfi amordi tugilaager+ amordipadi. Sellega saabus ka vaikus esisillas.