Kaljuka S60 T5M

[gljuk]

Ega ta kolme postiga tõstuk ei ole?

[maan]

Siin nüüd mõtlemise koht, et kui palju neid pudinaid edasi vahetada.

Roolisamba heebel keretooni ja läikiv

[maan]

Normaalne nelja "posti" tõstuk.

[kaljukas]

Normaalne nelja "posti" tõstuk.

Ega ta kolme postiga tõstuk ei ole?

Sai pulli pärast proovitud.
Ikka 4 posti.
Natuke oleks veel saanud kõrgust, aga ei tundunud tervislik.

[kaljukas]

Sai paar kruvi keeratud, aeg paar lehte teksti kirjutada.

Peegliklappimise nupp läks külge.
Esimene nupp sai koos peeglitega.
Musta värvi nupp, aga hall sisu.
No go.
Siis üks tore seltsimees andis terve kliimaploki, millel hall nupp küljes.
Vaja kätte saada.
Natuke kangutamist, pisut googeldamist ja sai katte maha.
Tegin veel kiire ja lohaka video nupukatte kättesaamisest.
https://youtu.be/MvmNa_pWXBw?si=e-XagQlziOv7sGVh
Peegli nupul polnud üldse pirni sees.
Aga õnneks ploki küljes kaks nuppu veel.
Testisin, jess, ühe pirn töötab.
Vaja pirn kätte saada.
Veits kinni jäänud.
Õrnal koputasin vastu betooni.
Hõõgpirn, ei olnud hea mõte, enam ei töötanud.
Mis seal siis ikka, kõike ei peagi ühe õhtuga valmis saama.
Nupu testisin ära, koostöös softi uuendamisega klapib.
Gljuki töö kontrollitud, töötab.
Ja siis kui juba olin poolvõiduga koju minemas, meenus must klappimise nupp. Seal ju ka pirn sees.
Ja skoor.
Hall nupp küljes, klapib ja valgus ka töötab.
Sometimes lose, always win.



Ma eeldan, et ma ei ole ainuke, kes salongi nuppude/spido valguse miinimumi keerab, lootuses, et siis need pirnid nii kiiresti läbi ei põle?

Korra käis ka Ri spido öökapi pealt läbi, aga algusaasta autole seda viisakalt külge ei saa. Oleks pidanud hakkima hakkama. Ja seda teha ei tahtnud.
Leidis uue omaniku.

Aga mõtlesin FL ploki peale.
Just need rõngad.
Sai üks plokk leitud.
Kokkuvõttes tegin ristsugutise PFL ja FL plokist.
Elektroonika jäi originaal.
Kellade taustad jäid samad, sest mulle FL omad ei meeldinud.
Kuidagi kirjumad lugeda, jämedamad kriipsud.
Lisaks vahetasin ka seierid ära.
FLi omad on natuke kitsamad, punasemad ja teravamad otstest.
Ja läbipaistva klaasi panin ka originaali, oli värskem FLi omast.
Rõngastega plast PFL põhja peale istus.
Selliselelt küll, et rõngaste ja vanade põhjade kriipsude vahele jäi visuaalselt natuke suurem vahe. Ju siis rõngastega avade diameeter natuke suurem.
PFL must plast FL põhja peale ei istunud vabatahtlikult.

Kokkuvõttes selline huvitavam, minimalistlikum lõpptulemus.
PFL ikka üsna iseloomutu olemisega.

Enne näppimist:





Alumine on lõpptulemus:



Suurema pudru tulles rändas varju alla ära.
Kaalusin küll talvel sõitmist, a la oleks Krowni teinud südamerahuks.
Aga suure lägaga ikka ei raatsi.




Taaskord, tänud kui läbi lugesid.

[kaljukas]

Liiga vara hõiskasin.

Panin spido külge ja vastu vaatas kerge jama.

● Suunatule näidikud olid kollased.
Lahendus: PFL raamist tuli tõsta ümber rohelised filtrid.



● Vasakusse suunatule näidikusse kumas sisse taustavalgus.
Lahendus: mustad raamid on siiski pisut erineva disainiga. Nimelt FL raam istub põhjast pisut eemal.
Tõmbasin teibiga ringi pesa ümber, aga kumab ikka kergelt läbi.

Huvitav, et PFL puhul on rõnga paigalduse algmed juba näha:


● Kellad näitasid valesti.
Lahendus: tuli töötava autoga õigesti paika panna.
CFEga oli küllalt mugav, kuvas RPM, temp ja kütuse kenasti tabloole.
Kiiruse panin maanteel. Ei pannud varuga, GPS=spidol näidatav.

● Hüüumärk(ja kaugtulekas) põles kuidagi kahvatult.
Lahendus: PFL tulest tuli läbipaistev plast ümber tõsta.
Nimelt FL oma tumedam.



● Kütuse ja tempi seierid ei istunud korralikult, olid põhjast liiga eemal.
Lahendus: panin PFL omad tagasi.
Neid oleks saanud kohendada, aga kuna seierite valgustuslahendus oli ka erinev, siis loobusin.

Paremal PFL:


● SRS tule lasin põlema.
Aga CFE Ultraga sai vea ära kustutada.
Mugav vidin.

Keegi ise tahab nokkida, siis soovitan vältida kontakti kella põhjadega, seiereid kangutades.
Isegi kui nt lateks/nitriilkindad on käes.
Nt panna vatipadjad alla kui on vastu põhja vaja toetada.
Aga üldiselt paistab selline nokkimine, mis pedandi elurõõmu kahtlemata vähendada võib.

Päevavalguses pole veel näinud, loodetavasti sealt mingeid üllatusi vastu ei vaata.

Kokkuvõttes sain oma rõngad.

[kaljukas]

Paar pudi külge kruvinud.

- Prillihoidja (Made in Estonia, cool)
- Juhi vöösuunaja, see mis tavaliselt läbi kulub, sai uus.
- Uued peegliklaasid, eelmistel küte ei töötanud, vist.


Siis üks kaubikumees tagurdas natuke plastikuid katki.
Sellega seoses said
- taha mõlemad FL tuled.
Parem tagumine FL tuli oli koledam vasakust, see sai Kerespetsi meeste pool ümber vahetatud kenama vastu.
Meeldiv kogemus.
Luuk ülenisti värvi(all vasakul servas hakkas mingi elu tekkima) ja tagumine parem tiib.
Tiiva peal olid sügavad kriimud varasemast.
Metall õnneks jäi sirgeks.
Tiib kusjuures läks värvi sest luugiaugus hermeetikul tuli väike tükk värvi maha.
Luugil oli hästi kerge siseserva muljumine.
- Peeglikatted punaseks.
Aga hall meeldis isegi rohkem.


Ja kui taha juba FL tuled sai, siis ette läksid Ri omad.
Natuke oli nendega nokkimist.
Korpustel olid kõrvad ära lõhutud, tuli korras korpused otsida.
Uued OE klaasid.
Lähikate reflektorid lasin taastada.
Hallimad kui originaalis, aga ei ole ärapõlenud kroom.
Ja muidugi kinnimöksimine.
CEMi külge läks Vpartsi šunt, et ei loobiks tulede errorit.
Proovin ka värskemaid pirne.

Mõne pildi leiab siit:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... Pr6kw_F_Rc

Ja video tuledest:
https://youtu.be/z0QWsv9L8EM?si=CUPTI10Ifmm5SD7u

Talvel pidin ikka sõitma.
Bolt Drive läks natu paljuks.

Edit:
Veel said külge:
- Luugi külge kolmnurk
- Tagaluugile lukuaugu kate
- Taha keskmisele vööle plast ümber

[kaljukas]

Peegli isetumenemine ei töötanud.
Visuaalselt tundus viisakas, vedelik paistis omal kohal olema.
Sai võetud teine.
Tean, et ilma trükkplaati ümberviskamata pärast pult ei tööta.
Aga tahtsin proovida.
Panin külge, salongi tulesid hakkas vilgutama.
Kas põlevad või vilguvad. Sellise paar sek intervalliga.
Andis ilmselt märku, et ta koht ei ole seal.
Tundus, et tumenemine ei töötanud.

Egast midagi.
Kiskusin originaali lahti, testisin.
Selle juhendi järgi:
https://youtu.be/s47c502YWfk?si=B8q4wmZ3rDd51p4S

Originaal ei töötanud.
Võtsin varuosa lahti.
Toimis.

Kuna minu omal oli trükkplaat kahepoolse teibiga, siis sai föönitada pisut.
Aga sain kätte.
Uuel oli trükkplaat kuue plastkinnituse vahel.
Sai kenasti kätte.

Kuna peegli-trükkplaadi kinnituste disain erinev, siis tuli võtta kasutusele varuosa peeglikorpus, vanasse enam sisse ei mahtunud.

Paar dressipüksi pilt ka.
Kus näha peeglite värvierinevusi.
Ülemine oli tuksis.
Teibiga originaal.

[kaljukas]

Tagumine ruloo sai külge.
Üks katteplast küll kahjuks puudu nurgast.

Ja mingi hetk Vida-t lapates leidsin, et neile pakuti ka tagumistele ustele aknakatteid.
Nelja klambriga kinnituvad.
Uut muidugi ei saa.
Leidsin kuskilt Hollandist, aga ei saanud kaubale.
Ja nüüd hiljuti tootekoodi Googeldades leidsin Lätist, evrotrans.lv
Tundub täitsa okei koht.
Tulid koos klambrite ja ühel olid võrgus paar auku sees.
Abikaasa natuke tohterdas, kuna paremaid võtta pole, siis peavad sobima.
Kiftid.

[kaljukas]

Kleepisin numbrid auto külge.

[kaljukas]

Selline asjandus sattus näppu:




Ja võttis ühendust esimene omanik(2008-2020) Eestis, kellel ka teema olnud foorumis:
viewtopic.php?f=25&t=8138&p=77360#p77360

Teisel omanikul oli ka teema, aga miskipärast on likvideerinud selle.