Elmo 850 T-5R '95

Forum Members Cars

Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec

Kasutaja avatar
immadis
Kõva postitaja
Postitusi: 230
Liitunud: 02 Mai 2014, 20:36
Asukoht: Tallinn

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas immadis » 04 Mai 2019, 23:34

Iga postitusega on mul aina rohkem kahju, et sellest autost loobusin... Oehh.. :(
Bypass membraani vahetasin mina ära, aga see oli Ebayst. Tagastange kinnitused mis käivad tagumise "tugitala" külge olid juba minu ajal suht pudedad, aga ei leidnud neid korralike ja sinna see jäi.

Kasutaja avatar
fic
Foorumi veteran
Postitusi: 1012
Liitunud: 04 Juul 2010, 23:47
Asukoht: Põltsamaa

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas fic » 27 Sept 2019, 15:40

Vahepeal niipalju juhtunud, et...
Pilt
1. Vormistasin mootorivahetuse 2.0L -> 2.3L
2. Täiendasin andmeid (T-5R ja kW)
3. Numbrimärk oli Sauel arvel ja võtsin peale.

Suvel sai päris palju ringi sõidetud mandril ja saartel family dailyna. Kui nüüd küsida, mis vahepeal tehtud on, ei tulegi nagu midagi meelde, vast ainult nipet-näpet :)
Vahepeal kolisin ning sõitmas võib nüüd näha Põltsamaa kandis (ja ehk ka Tartu üritustel kui info kõrvu jõuab :) )

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
DO88 Rip Kit
Pilt

PS. Endiselt SC-805 Premium Soundi otsingutel :)
855 T-5R x XC70 D5

Kasutaja avatar
ants
Foorumi veteran
Postitusi: 4410
Liitunud: 17 Juun 2005, 17:15
Asukoht: Kunda taga metsas 5111459

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas ants » 27 Sept 2019, 15:58

Eesti Politsei tahtis kunagi oma autodele seda VVV, "Vabariigi Vastikumad Vennad",
aga loobuti :)
745 GL ´91; LR90 ´87.

vahurk01
Uustulnukas
Postitusi: 4
Liitunud: 19 Aug 2019, 17:33

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas vahurk01 » 01 Dets 2019, 16:08

Mul pakkuda SC-805

Kasutaja avatar
fic
Foorumi veteran
Postitusi: 1012
Liitunud: 04 Juul 2010, 23:47
Asukoht: Põltsamaa

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas fic » 02 Dets 2019, 23:00

vahurk01 kirjutas:Mul pakkuda SC-805


Sul kahjuks vist hall, 70 seeria pealt. Ma otsin endiselt musta, 800ste pealt.
855 T-5R x XC70 D5

Kasutaja avatar
fic
Foorumi veteran
Postitusi: 1012
Liitunud: 04 Juul 2010, 23:47
Asukoht: Põltsamaa

Re: Elmo 850 T-5R '95

PostitusPostitas fic » 07 Juul 2020, 15:22

Sügisel sõitis garaazi ja kevadel välja. Vahepeal on Karel kõvasti juppidega kostitanud. Töö tegemise ajal pole minust pildistajat, seega see osa on piltidelt puudu.
Pilt

Ära said vahetatud tagumise stange kinnitused, millel nagu karta oli, kaks polti täiesti kinni ja raamid ise ussitanud. Bracketid Karelilt ja poldid Baltic Boltist.
Selle töö käigus vahetasin ka ära summuti otsa, sest vana oli küll OEM kandiline, kuid väga sees ja tahmanägu. Kandilist OEMi enam ei pakutud, kuid oli saada ovaalne.

Ükspäev enam käima ei läinud ja näitas nukkvõlli asendi anduri viga. Sai külge uus Bosch 0232101030 64€. RIP kitiga on selle vahetamine suurusjärgus 5 minuti töö.

Ülevaatusel probleeme polnud, klassika - pidurid ja CO head kuid mainiti teada puudusi - õlileke latist ja karteri tuul.

Kuna PCV süsteem ehk karterituulutus oli vana ja mina teda puhastanud polnud, siis hankisin uued jupid ning Veremonis pandi külge. Lisaks läks airboxist turbosse minev toru vahetusse kuna alumises osas olev TCV oli ka tõenäoliselt oma aja ära elanud. Roolilatt lekkis ka algusest peale ning sai hangitud kuiv latt mis ka peale läks.
Pilt

Mõtlesin MBC vahelt ära visata. Peale seda oli rõhk 0.5 - 0.6 bari, mida oli na vähevõitu. Kui bypassi ots lahti võtta, siis tõmbas õigest. Selge - tõenäoliselt Boost Control Valve (BCV) oma aja ära elanud.
Sai tellitud uus Pierburgi oma ning viga oli suht sama. Voolikud õigesti ning rõhulekkeid pole. Sai siis pandud kaua olemas olnud by-passi membraan uus. Kadus küll käiguvahetusel susin kuid rõhk ikka 0.6 juures.
Kasutaja Klambri mõtteid küsides pakkus ta muidugi kohe, et ju vale aju ikkagi.

Panin testiks CTS kirjaga aju, ning nii oligi. Kirjutatud aju oli ikkagi 2.3L T5 oma, mille max rõhk peakski midagi sellist olema. Lihtsalt varem ei saanud aru kuna MBC sõitis sellest rõhust üle.

Päev enne Tartu üritust mõtlesin puhastada tühikäigu mootorit ning ühe niigi lühikese vooliku otsast jäi 2cm jupp pihku. Õnneks andis veel peale venitada ning testimisel pidas küll. Hiljem uue jupiga kõrvuti pannes olid need imelikul põhjusel täpselt ühepikkused :)
Pilt

Vihmasel Tartuürril (Väga äge üritus ja seltskond!) sõitsin esimesena rullid soojaks tulemusega 173kw rattast @ 360nm. Ehk ca 200kw mootorist, suht okei stock 15G & pihustite kohta @ 1 bar. Varsti saab proovida kasutaja Klamber tehtud M4.4 aju ja seadet.
https://youtu.be/lrxLXnm2y6k
Pilt
Vend ja nõbud:
Pilt
Pilt

Ilmad kippusid palavaks ja suvised pikemad sõidud terandasid ees. Kuna eelmine suvi jooksis see 1 kuuga tühjaks siis pidi tegelema. Põhjuseks arvati nüüd olevat lekkiv kliimapump. Tõenäoliselt võis see pump olla isegi tehasest peal. Asemele läks uus Nissens ning külma ta puhub ilusti. Vahetamine oli korralik leiutamine (Õnneks hypno andis mõne minutiga ülevaate eesootavast) kuidas saaks poldid keerama. Kes tegema hakkab siis rihm maha, logar lahti ja eri pikkuses tööriistade varu laiali. Kui poldid lahti ja kuivati alt ära võetud, siis saab pumba juba kergelt kätte. Oleks võinud muidugi ühe soojaga ka kuivati ära vahetada kui see seal juba maha käis.
Pilt
Pilt

Kuna eelmisel 850l tegin kõlarite upgrade, siis oli see ka to-do listis algusest peale. Valisin Hertzi tweeterid + mid-bassid läbi crossoveri. Kõlarid olid paigaldamise mõttes direct-fit (va. lisaaukude puurimine poolte kõrvade jaoks) kuid tweeteritele pidi sügavama põhja leiutama. Klamber jagas wiring diagramme ning juhtmeid taga ajades sai töö tehtud kahe pooliku õhtuga ja vahe helikvaliteedis paberist kõlaritega on öö ja päev.
Pilt

Vahepeal sai ka lastele vastav sõiduriist muretsetud (T6, Raadio, Aux, USB, sõidutuled, teisaldamiskonks, pult, sõltumatu vedrustus jne) :)
Pilt
Pilt
... ja vahel kauemaks vanaema juurde sõitma saata
Pilt

Nüüd kui 4.4 aju end õigustab, võiks hakata vaatama suuremaid pihusteid ja turbot. Variante on, kuid pole veel mõte valmis saada, mis seal täpselt olla võiks ja nagu otseselt ei sügele ka. Pigem võiks leida hea värvija kes järgmise garaaziperioodi temaga tegeleks.
855 T-5R x XC70 D5


Mine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist