Rainoz' i Volvo V70 2.5 TD 103 kW "Das Tractor"

[Margus_]

Huvitav on see, et peale geneka parandust on auto nagu hoopis teine. Enam ei suitse

Eeeem.... kui keegi siin mingi loogilise seose leiab, siis võiks mulle ka selgeks teha. Tean, et enda genekas on ka selline kergelt pooletoobine vist ja plaanis enne järgmist talve harjad ära vahetada. Mul suitseb samuti. Kui geneka remondiga suitsust lahti saab, siis peab kiiremas korras ette võtma

[Rainoz]

Huvitav on see, et peale geneka parandust on auto nagu hoopis teine. Enam ei suitse

Eeeem.... kui keegi siin mingi loogilise seose leiab, siis võiks mulle ka selgeks teha. Tean, et enda genekas on ka selline kergelt pooletoobine vist ja plaanis enne järgmist talve harjad ära vahetada. Mul suitseb samuti. Kui geneka remondiga suitsust lahti saab, siis peab kiiremas korras ette võtma

Ei ole jah eriti loogiline kui nii mõelda.. Kindlasti on vigane genekas kogu kupatusele koormaks, aga muud seost ei oska tuua küll. Aga minu juhtumi puhul nii on..kütusekulu palju väiksem, mitte mingit sinakasmusta jutti tahavaatepeeglisse vaadates ning autol on särtsakust palju rohkem.. ja muud ma midagi puutunud ei ole.. Küll on mõnus sõita!

[Rainoz]

Nädalavahetusega sai maha sõidetud 460 km ning seal oli veidi linnaliiklust ning enamus maanteed. Saavutasin keskmise kütusekulu 4,6l/100km. Suurepärane!!!

[dieseldoctor]

Nädalavahetusega sai maha sõidetud 460 km ning seal oli veidi linnaliiklust ning enamus maanteed. Saavutasin keskmise kütusekulu 4,6l/100km. Suurepärane!!!

...aga mäest üles pidid ise lükkama ja allamäge veeresid vabalt?

[Margus_]

Eelmisel suvel sai Eestile ring peale tehtud ja sain keskmiseks 4.0 Aga see oli ka 90-ga ökotamine (välja arvatud Narva mnt. kus teistel päris jalus ei tahtnud olla). 70-80-ga töristades saab ka 3.5-ga läbi aga see pole enam mingi mõnu. Kui vajutama hakata, siis kukub seier ikka harjumatult kähku Sellegipoolest on väga eeskujulikud numbrid nii vana mootori ja suure auto kohta.

[Rainoz]

Eelmisel suvel sai Eestile ring peale tehtud ja sain keskmiseks 4.0 Aga see oli ka 90-ga ökotamine (välja arvatud Narva mnt. kus teistel päris jalus ei tahtnud olla). 70-80-ga töristades saab ka 3.5-ga läbi aga see pole enam mingi mõnu. Kui vajutama hakata, siis kukub seier ikka harjumatult kähku Sellegipoolest on väga eeskujulikud numbrid nii vana mootori ja suure auto kohta.

Jah, suure auto kohta tõesti eeskujulik. Ei suuda ikka veel uskuda neid väikseid numbreid varasemate 2x suuremate asemel.
Mul oli ka peamiselt 90km/h seekord seieril, kuna jaanipäeva nädalavahetus siiski ju. Ei tahtnud vormikandjatele tööd juurde teha.

[Rainoz]

Nii, Volvoga olen sõitnud pidevalt, ikka sigamõnus on kulgeda. Ainuke mureloom on taas vana viga, mõnikord auto lihtsalt "pipardab" ja ei käivitu. Tavaliselt ikka korduvatel proovimistel läheb käima kuid paari päeva eest oli juhus, kus käiasin korraga 7 kordust väikeste pausidega ja ikka ei midagi. Aku hakkas aint väsima. Mõtlesin, et panen aku laadima ning laadija ühendades proovisin taas, käivitus kohe. Ma ei tea, imelik.. Kas aku klemmid peavadki tuliseks minema, nagu väga tuliseks või ei ole see normaalne? Igatahes läksid. Ise mõtlen, et kas ei või näiteks olla mingi küttefiltri ummistus, et auto ei saa kütust peale? Samas, siis oleks ka sõidu ajal probleeme. Kui aga auto juba käib, pole mitte midagi ette heita, käib ühtlaselt. Vast ikka siis mingi pisike elektriviga..ei tea. Igatahes kui palka saan, plaanin asja Crankis ette võtta koos diagnostikaga, et aimu saada SRS tule põlemise põhjusest ning näiteks võiks tegeleda ka piduritega..Peale käsipiduri mahavõtmist tagurdades tõmbab ratta(d) täielikult kinni..midagi jääb peale. Õnneks on tegu loodetavasti väikseste vigadega ning peaks saama kergesti korda.

[Leho]

Alustagi akuotste puhastamise ja pingutamisega. Need ei peaks küll soojaks minema.

[no1]

Kui minul elekrik kogemata käega aku klemmile vastu läks ja sealt kuuma sai, hakkasid tal käed-jalad kiiremini liikuma. Pidi mingi lühise teema olema kuskil, mulle pandi uus + juhe igaljuhul.

[Rainoz]

Nii, selge. Arvatavasti siis ongi ikkagi mingi elektriviga. Võtan täna akuotste puhastamise ette ning peale seda lippan esimesel võimalusel Cranki. Aitäh!!

[Rainoz]

Kui minul elekrik kogemata käega aku klemmile vastu läks ja sealt kuuma sai, hakkasid tal käed-jalad kiiremini liikuma. Pidi mingi lühise teema olema kuskil, mulle pandi uus + juhe igaljuhul.

Kas sul oli ka mingi elektriviga või avastati asi juhuslikult?

[no1]

Mingi jura oli laadimisega. Klemmi vastu läks juhuslikult.

[Rainoz]

Tekkis juba ammu selline küsimus ka, et kas I Gen V70l ongi raadioühendus jama, või on enda omal mingi kala sees. Ühtegi välist antenni samas olemas ju ei ole. Tartus on kõik korras, aga nagu sõita linnast välja, muutuvad kanalid ikka väga hüplevaks ja sahisevaks või kaovad hoopiski.

[Margus_]

Antenn peaks olema kuudi külje klaasi sees (ei mäleta kas parem või vasak, vaatad siis näed kus triibud jooksevad). Originaalraadioga oli mul küll levi väga hea, peale seda kui vähe popima isendi vastu vahetasin läks asi kehvaks. Sul seal ilmselt miski muu jama

[Rainoz]

Antenn peaks olema kuudi külje klaasi sees (ei mäleta kas parem või vasak, vaatad siis näed kus triibud jooksevad). Originaalraadioga oli mul küll levi väga hea, peale seda kui vähe popima isendi vastu vahetasin läks asi kehvaks. Sul seal ilmselt miski muu jama

Mul ka popim isend, vb seepärast siis ongi levi jama. varsti vahetan praeguse stereo veel uuema vastu, eks siis vaatab mis siis teeb.