Volvo Club Eesti

Kas on häid ideid/lahendusi kuidas aidata kaasa auto salongi soojenemisele. Vahetasin salongiradika ära, läks märgatavalt paremaks, aga ikka väga kaua läheb aega enne kui külmalt käivitades auto salong soojaks hakkab minema(ca 15 minutit mööda maanteed(väljas -1c) Kas see on selle mudeli puhul tavapärane? Mis siis veel päris külmadega saab? Kuidas teie olete seda asjaolu paremaks saanud? Elektriline soojendus on üks asi mida kaalun, aga see ei aita kui töölt koju õhtul hakkan sõitma kuna tööl pole seina kontakti võimalust. Vanamoodi papp radika ette või on moodsamaid lahendusi ka?

Tänud neile kes viitsivad jagada/kaasa mõelda.

Kütuse pealt ahi.

Hea mõte, aga praegu otsin modagi taskukohasemat.

Bensiinimootoriga auto?

D5, ikka diisel.

Pidasingi silmas diisli väljavahetamist. Foorumis nii mõnigi teema ahjuta d5 mittesoojenemisest.

Maanteel aitaks papp/plastik kindlasti. Linnas selle efekt väiksem.
Oled ainult salongis olemist jälginud või ka mootori töötempi vaadanud?

Kahe käega kirjutan alla soovitusele meie kliimas ainult ahjuga diisleid vaadata.

Mootor läheb soojaks, aga salongis hakkab soe umbes siis kui mootor juba töötempil(90c)
Kuidagi lahja vist see vedeliku liikumine salongi radika vahel?

Ei tea kas selle masina puhul ka teema, aga esimese gen x70 netel soovitati hella/behr salongiradikaid, sest nissens ei suutnud normaalselt sooja anda. Samas nende D5 puhul on nutetud küll, et suurema külmaga ei küta linnas salongi ära.

Ega see D 5 ei küta midagi. Kunagi oli V70 1 gen 2,5 tdi, see küttis nagu bensukas. Varemalt oli linnas kogu-aeg ahi järgi ,siis lõpetas ahi töölepingu ja õnneks viimased talved on siiani soojad olnud.

Seal ikkagi probleem kuskil, mul peres 2 D5 isendit ja kummalgi polnud eelmine talv ka -30 peal et soojaks minna.

Kas on ideid kellelgi, mis see mirekoht võib olla? Vaatan õhtul üle mis firma salongiradikas mulle müüdi. Ega seda kuidagi reguleerida ei saa, kui palju ta salongi radikale vedelikku suunab, sseal ei ole kuskil mingit klappi vahel vms?

Läbivoolu reguleerida ei saa.

Nonii, täna siis -7 ja pmst auto soojaks salongis ei lähegi. Kas võib olla et odav uus radikas ongi lihtsalt nii kehva? Vaatasin et nisseni ja hella radikad maksavad netis 100+€, minu oma oli mingi 40€ mis ma poest sain. Kas keegi julgeb kinnitada, et ongi suur erinevus eritootjate radikate vahel ja tuleks tellida kallim radikas? Mootor läheb külla soojaks.

Siin kuskil pikk jutt nendest salongiradikatest,kokkuvõttes otsi hella,valeo või mahle radikas ja mure murud.Ülejäänud sobivad lõunamaa kliimasse.