V50 D5 132kw pöördklapid

[Sceleton]

Küsimus suurele ringile.
Kas V50 D5 132kw mootoril võib pöördklapid välja võtta ilma midagi ümber programeerimiseta??
Mis juhtub, kui on täiesti avatud?

[LehoL]

VIDA näitab vast viga kui pistik lahti jääb. Kindel pole kas see ka midagi olulist mõjutab.

[Sceleton]

Eeemm..mis pistik?
Klappide enda juures pole ühtki pistikut ju. Ainuke pistik on servomootoril, aga selle võib vabalt tööle jätta ju...

[hendrikmm]

Mis sa selle klapide välja võtmisega saavutada plaanid?

[Sceleton]

Üks asi vähem, mis mootori võimsust ja tööd piirab ju.
Milleks üldse siis eemaldatakse neid ja egr ja dpf?
Ma usun, selleks, et mootor saaks nö vabamalt hingata. Kas pole nii?

[Siim]

Klappide idee on just parendada silindri täituvust jah segu moodustamist.
EGR/DPF delete ihaldajatest on mul oma arvamus, aga selle jätan siinkohal endateada.

[Liiwaannus]

Dpf teeb väljalaske vabamaks kõigi kopsude arvelt, egr delete kasutatakse raha säästmiseks, kui remobtida ei taheta või piiri pealse segukorral tahma sisselaskesse sattumise vältimiseks. Normaalses seades korras mootorile pole vajadust egr kustutamiseks ja ei anna see ka masinale minekut juurde. Swirle eemaldatakse kui remontida ei raatsita, swirlid siiski mõeldud põlemise parendamiseks. Minu tagasihoidlik arusaam.

[Sceleton]

Eks see oligi mul pigem küsimus informatsiooni ammutamiseks ja harimiseks.
Loomulikult ma olen ise ka seda meelt, et mis korda saab teha, tuleb ka teha, et auto oleks ikkagi sellises seisus, nagu ta peab olema.

Aitäh kõigile vastajatele.