B230FT käivituse ja töötamise probleemid

[aibast]

Ok. Selluine siis probleemi kirjeldus. Et käivitus hommikul ilusti. Sõitsin 20 m ja suri välja. Millest, vastus silindrid kütust täis. Lihtsalt lambist lükkab nii palju küttet sisse, et pärast isegi jookseb see asi välja sumpsist . Keegi teab milles võib jama olla. Äkki kütusesurve regulaator või puhustid. Ei teagi kus poole pealt pihta hakkata.

[mgarageu]

sul ilmselt motronicuga turbo. sel pole nagu veakoodi kah lugeda kuskilt. sarnast asja võib põhjustada:
1. vigane mootori temperatuuriandur (mis ajule teavet annab)
2. katkestus või paha kontakt sama anduri juhtmetes, mis kompuutrini viivad.
ka muud variandid võimalikud, aga see kõigepealt.

[turboES]

On seal ikka elektrooniline sissepritse? Olen rohkem kursis K-jet siisepritsega.

[mgarageu]

ei ole kohanud ühtki B230FT-d meh.pritsega. on Motronic või uuematel LH 2.4 Jetronic.

[aibast]

LH 2.2 on tal

[mgarageu]

kas kontrollisid temperatuurianduri värki? mis on su auto aju nr? pritsu oma...

[aibast]

mul selline tunne, et asi lükkab külmkäivitusega liialt kütet sisse. Kui soojaks läeb siis töötab normaalselt. Mingeid probleeme pole.

[mgarageu]

seda ma sulle üritangi öelda. elektroonilise pritse puhul juhib see andur külmkäivitust. kui andur nässus või muul põhjusel anduri ahela takistus liiga suur, arvab aju, et liiga külm ja annab kõvasti bensiini peale...

[760GLE]

Lihtne lahendus..."Tõmba juhe välja seinast...".
Ei tea küll kuidas 4-silindriline sellise asjaga nõus on.

Mul V6 tegi küll hommikuti nimodi paremat nägu.

[aibast]

nu jah, ek peab hakkama kontrollima omal tempi andureid.