DIY: Autopesu, autokosmeetika - oma auto eest hoolt kandmine

[Tonis454]

Kusjuures selle hiinaka sain korda, üks hari oli pesast väljas ja juppideks. Puhastasin ankru ära ja panin uue harja. Aga poleerimiseks siiski üsna kasutu. 120w mootor ja 250mm poleerimis ketas mida see ringi peab ajama. Võibolla kui mingi väiksem ketas külge aretada siis saab isegi midagi teha.
EDIT: Cramos pidavat ka mingisugune rendi poleerimismasin olema. Muidugi oleks kergem lasta teha aga isetegemise rõõm ikka ülekõige. Vanu kere detaile on ka piisavalt mille peal katsetada.

[Margus_]

Kellelgi kogemusi ise heleda alcantara puhastamisega (mitte hooldamisega)? Sama ka heleda naha kohta.
Välismaistelt on soovitatud keemiat, kuid neid Eestis paraku ei pakuta.

Smartservicest oled vaadanud? Kindalsti müüvad midagi, mis toimib.
Samuti peaks olema võimalik sealt asutusest väiksemas koguses vahendeid osta: https://www.facebook.com/chemicalguysestonia

[SanderE]

Kellelgi kogemusi ise heleda alcantara puhastamisega (mitte hooldamisega)? Sama ka heleda naha kohta.
Välismaistelt on soovitatud keemiat, kuid neid Eestis paraku ei pakuta.

Alcantraga endal kogemusi pole, kuid soovitan vaadata seda https://youtu.be/wROwSj7OJGg Tegemist ühe parimaga internetiavarustes. Naha jaoks sai proovitud Colourlock'i nahahoolduskomplekti, sisaldab harja, tugevatoimelist puhastusvahendit ja ka niisutajat. Töötas väga hästi. Nahk muutus pehmeks ning hoopis teistsuguseks. Vanemate ning hapramate nahkpindade jaoks võib esmalt proovida mild cleanerit. On küll kallis, aga tulemus super. Võimalik osta Smartservice'st. Nüüd sai prooviks võetud Meguiar's komplekt, vaatab, kuidas see töötab.

[SanderE]

Kusjuures selle hiinaka sain korda, üks hari oli pesast väljas ja juppideks. Puhastasin ankru ära ja panin uue harja. Aga poleerimiseks siiski üsna kasutu. 120w mootor ja 250mm poleerimis ketas mida see ringi peab ajama. Võibolla kui mingi väiksem ketas külge aretada siis saab isegi midagi teha.
EDIT: Cramos pidavat ka mingisugune rendi poleerimismasin olema. Muidugi oleks kergem lasta teha aga isetegemise rõõm ikka ülekõige. Vanu kere detaile on ka piisavalt mille peal katsetada.

Hea, et uuesti tööle said. Just mõtlesin, et see teine poleerimismasin on ju sellest praegusest 10x võimsam, 1200w, nii et peaks tööd oluliselt lihtsamalt tegema, võrreldes praegusega. Otsisin ka Cramo rendi läbi, aga otseselt poleerimismasinst sealt ei leidnud. Ilmselt peab helistama või kohale minema, saab rohkem infot.

[Tonis454]

Katsetasin ära hiinast tellitud savi (http://www.aliexpress.com/item/New-Wash ... 17431.html). Võrdluseks olen varasemalt kasutanud seda (http://shop.smartservice.ee/products/Cl ... -200g.html). Peale meeletu hinnavahe ma ühtegi erinevust ei leidnud. Tundub sama koostisega olevat ja puhastab ka sama hästi.

Natuke proovisin peeglikorpuse peal käsitsi poleerimist aga kuna vihma hakkas sadama siis jõudsin ainult ühe poole ära teha.
Tulemus sai päris hea http://i.imgur.com/Z8qeYrL.jpg
Pastadest kasutasin meguiars ultimate compoundi ja lõppläike andmiseks ultimate polish.

[SanderE]

Katsetasin ära hiinast tellitud savi (http://www.aliexpress.com/item/New-Wash ... 17431.html). Võrdluseks olen varasemalt kasutanud seda (http://shop.smartservice.ee/products/Cl ... -200g.html). Peale meeletu hinnavahe ma ühtegi erinevust ei leidnud. Tundub sama koostisega olevat ja puhastab ka sama hästi.

Natuke proovisin peeglikorpuse peal käsitsi poleerimist aga kuna vihma hakkas sadama siis jõudsin ainult ühe poole ära teha.
Tulemus sai päris hea http://i.imgur.com/Z8qeYrL.jpg
Pastadest kasutasin meguiars ultimate compoundi ja lõppläike andmiseks ultimate polish.

Mul on ka poest mingi komplekt ostetud, töötab nagu savi ikka. Siis, kui veel ilmad ilusad olid, sai tehtud enne põhitöö alustamist proovikoht tagastange küljele. Õnneks on Volvol medium tugevusega värv, nii et on mõnus toimetada sellega.
Pärast piirkonna puhastamist ja saviga üle käimist nägi pind välja selline https://www.dropbox.com/s/d3ba73xn4exjp ... 9.jpg?dl=0 näeb päris hull välja.
Pärast compound'i, polish'it ja vaha nägi sama pind välja selline https://www.dropbox.com/s/wh2gvsl6q7xaa ... 0.jpg?dl=0
Minuarust on tulemus päris hea.
Uuemal autol oli müügieelne (üldiselt keemiline pesu + poleerimine) juba tehtud ning peale pesu ja vahatamist oli pilt päris ilus https://www.dropbox.com/s/eha3ayf1h200j ... 5.jpg?dl=0

[Liiwaannus]

Taaskord võhiklik küsimus, mis see savi teeb?

[SanderE]

Võtaks uuesti auruga pigi eemaldamise teema üles. Ükspäev sai proovitud seda sellise masinaga nagu Kärcher SC 2. Proovisin velje peal, muu sodi võttis lahti küll, aga pigitäpid olid asjad, mis ei tahtnud kuidagi ära tulla. Kui pikka aega ühte kohta töödelda ja nühkida ning aurupesuri otsikule mõeldud harja kasutada, siis mõned kergemad täpid nagu sai ära, aga selle harjaga isiklikult värvi kallale ei läheks. Võib-olla mõne tööstusliku masinaga on seda võimalik teha, neil rõhk ja temperatuur kõrgem. Et teedelt auto peale sattunud pigi eemaldada, peaks aurupesurist välja saama umbes 100-150 kraadi.
Kui kodus pigieemalduse keemiat kasutada ei taha, siis võib-olla minna selvepesulasse, sussutad seal selle peale, pesed maha ja ülejäänud auto pesed kodus ära. Kas sellist asja selvepesulas muidugi teha tohib, ei oska öelda.

[SanderE]

Taaskord võhiklik küsimus, mis see savi teeb?

Autosavi (clay bar)

Savi eemaldab värvipinnalt kõik sinna kinni jäänud jama, mis keemia kasutamise ja tavalise autopesuga maha ei tule.

Illustratiivne pilt ka enne ning pärast savi kasutamist.


Kõik see jama, mis lakikihis kinni on, takistab normaalset valguse peegeldumist värvilt, mis jätab mulje, et värv on tuhm. Põhimõtteliselt on see seotud füüsikaga.

Milline peaks olema peegeldus, kui lakikiht on täiesti sile


Milline on peegeldus, kui lakikiht on ebatasane

[Liiwaannus]

Tänud, jälle targem.

[CeeJay94]

Küsiksin ka ühe võhikliku küsimuse: kuidas seda savi auto peal kasutada?

Muidu super postitus, jälgin hoolikalt edasi!

[Tonis454]

Küsiksin ka ühe võhikliku küsimuse: kuidas seda savi auto peal kasutada?

Muidu super postitus, jälgin hoolikalt edasi!

https://www.youtube.com/watch?v=qFQsqBHEwrE suht hea õpetus

[smurf]

Mõnus teema, hoian silma peal. Kavatsen ka kindlasti selle savi ära proovida. Samuti pakub poleerimine huvi, tahaks ka selle teemaga tegelda, aga selleks vaja netist veel uurida, kas, kuidas ja mida ja leida mingi proovidetail.

Need AMMO NYC videod ka head, kutt seletab väga põhjalikult, mida teeb.

[Tonis454]

Mõtlesin kaua aga lõpuks tellisin korraliku masina DAS-6 PRO ära. Arvestades poleerimise hinda siis mitme auto peale tasub see investeering kindlasti ära.

[SanderE]

Niisiis, kuna esmaspäeval oli päris ilus ilm, küll veidi jahedavõitu, kuid siiski, otsustasin lõpuks auto ära poleerida. Kokkuvõtvalt võib öelda, et eemaldatud sai umbes 80-90% defektidest (ämblikuvõrk, hologramm, pisikriimud jne). Sügavamad kriimud (10-15%) jäid alles, kuid ma ei oodanudki, et need välja saan. Selle jaoks on vaja agressiivsemaid aineid. Tulemus on minu jaoks rahuldav ning auto läigib ka päris hästi.

Tööde järjekord, kasutatud vahendid:

Kuivale pinnale läks peale Erimellist ostetud leotusvahend pigi ja muu mustuse eemaldamiseks. Spetsiaalset pigi eemaldamiseks mõeldud ainet ei kasutanud, sest autol on eelnevate pesude käigus pigi eemaldatud ning kere vahaga kaitstud. See tegi mustuse eemaldamise väga lihtsaks. Peale aine maha loputamist läks peale Concept Delta Force leotusaine rasva ja muu kerge mustuse eemaldamiseks. Peale seda sai auto shampooniga ära pestud. Siinkohal tahaks öelda, et soovitan soojalt kasutada kvaliteetset autoshampooni ning pesukinnast/-käsna. Enda pesukinda ning shampooni kooslus suutis poleeritud testpinnale tekitada uuesti peened kriimud peale. Mida rohkem shampoon vahutab, seda parem on. Peale pesu sai auto kiirelt ära kuivatatud ning saviga üle käidud. Savi nägi vahepeal välja selline.


Peale pinna savitamist sai see uuesti shampooniga ära pestud, et eemaldada igasugused jäägid.
Auto pind peale saviga töötlemist.

Peened kriimud kapoti ülemises (pildil vasakul) osas ilmusid peale saviga töötlemist. Tõenäolised põhjused sellele on, et sai kasutatud liiga vähe savivedelikku, tegemist oli medium grade saviga, sai liiga tugevalt savi peale vajutatud või olid need kriimud peidus kogu pinnamustuse all.
Savi peab pinnal liikuma ilma, et see värvi külge kinni hakkaks. Kui savitükk maha kukub, tuleb see kohe minema visata, sest ta korjab maast endale kõik pisikesed kivid jms külge. Kui on soov auto pärast savitamist lihtsalt vahatada, siis peaks võtma fine grade või ultrafine grade savi ning korralikult savivedelikku, et puudu ei jääks.

Siin on näide erinevatest pinnadefektidest.


Edasi sai mindud juba poleerimise juurde. Soovitan kõigil, kes plaanivad järgmist etappi teha, kasutada paberteipi või sinist teipi plastik- ning kummidetailide kinni katmiseks. Sellega tänate ennast hiljem.
Kõigepealt sai värvipinnad üle käidud Meguiar's Ultimate Compound'iga ning peale seda Meguiar's Ultimate Polish'iga. Selleks sai kasutatud masinat ning vastavaid poleerpatju. Kuna see oli mu esimene poleerimine, siis laseks pigem oma ala spetsialistidel selgitada, kuidas seda tehakse.
https://www.youtube.com/watch?v=KeIi6XTZYaE
https://www.youtube.com/watch?v=zCW8Y_aW_GA
Poleerimisest tulnud pastade jäägid eemaldasin Quik Detaileri ja mikrofiiberlapiga. Vähem nühkimist ja ka endal lihtsam. Hiljem said ka muud pinnad sellega puhastatud, sest pritsmeid kippus ikka vahel lendama.
Peale poleerimist läks auto vaha alla. Kõigepealt üks kiht Meguiar's Ultimate Paste vaha ning peale seda Meguiar's Gold Class Carnauba, et värv läigiks maksimaalselt. Vaha läks peale sirgjooneliste liigutustega ja võimalikult õhukese, kuid ühtlase kihina. Juhul kui aplikaatorpadja külge peaks sattuma miski, mis värvi kriimustada võiks, siis sirgeid kriime on oluliselt lihtsam välja saada. Siinkohal kehtib ka reegel "less is more". Paks vahakiht on toote raiskamine ning õhukest kihti on oluliselt lihtsam eemaldada. Parem kaks õhukest, kui üks paks kiht. Peale muude toimetuste lõpetamist käisin auto kiirelt üle ka Ultimate Quick vahaga, et kõik pinnad oleks kindlasti vahaga kaetud, kui midagi juhtus vahele jääma. Karnuuba vaha kulub suhteliselt kiiresti maha, nii et peale paari pesu läheb uuesti peale kiht Ultimate ja Carnauba vaha.

Toodete kulu:
Ultimate Compound 118g
Ultimate Polish 67g
Ultimate Paste Wax 24g
Gold Class Carnauba Wax 13g
Ultimate Quik Wax 29g
Quik Detailer 148g
Endurance Tire Spray* 36g
Savivedelik 415g
Savi (1/4 kogu tükist) ~25g
Lisaks mikrofiiberlapid, kuivatusnahk, shampoon, leotusained, sümboolne tasu masina ning patjade eest ning mõistagi, oma töötunnid (~9+ tundi).
*Rehviläiget oleks läinud tõenäoliselt vähem, aga katkise pihusti tõttu kallasin seda otse pudelist aplikaatorile.

Lõpptulemus

Nüüd paistavad muidugi kõik väiksed mõlgid ja asjad veel paremini välja