Volvo Club Eesti

93 alates on 960-l juba R134a. Arvestades, et kondi kompressorid on 92 ja 93 samad (SD5 ja SD7), siis võiks eeldada, et probleemi ei teki R134a-ga.

kloox kirjutas:Mu meelest kui on täiesti tühi süsteem,siis on saanud sinna 134 ka sisse lasta,aga on oht et tihendid annavad järele rõkude erinevuse tõttu.Ega volvo mingit ümberehituse kitti es paku r12 to r134?
Aga külmkapi remondimeestelt võid uurida,äkki veel leidub.

Kompressoris on õli ca -150ml mis tuleb sealt eemaldada ja uus õli sisse mis r134 ühildub.

Seda mis aine käib peaks kliimaspetsialist täitmisotsiku järgi ära tundma. Juhul kui autol kleebis vastava infogo kadunud on.

Kunagi (5 aastat tagasi) oli sama mure, et 85 aasta autosse oli R12-t vaja. Loomulikult seda ei olnud. Kliimamehel oli üleminek R12-R134 täitmisotsikule. Kuna kaotada polnud midagi siis täitsime R134-ga ära ja asi töötab. Kuna süsteem oli tühi siis sai veel enne täitmist lämmastikuga lekke test tehtud.

Pöördusin vahepeal info saamiseks ka Lõpliku Tõe Valdaja (tuntud ka kui Info-Auto) poole, aga seal ei suudetud paaritunnise otsimise järgi VIN-koodi põhjal tuvastada muud, kui et vast peaks jah otsiku järgi ära tundma, kui kirjas enam kusagil pole (ehk sisuliselt see jutt, mida Otomar juba kirjutas). Ja et kui on R134a, siis on kõik hästi, täidavad ja vaatavad leket ja kui ei ole - no siis paistab, mis edasi saab

pöördu mõne külmkapispetsialisti poole. Enda v70 sai ka seda teed mindud, sain süsteemi lämmastikukontrolli tehtud ja ainet pandi manomeetriga, mitte arvutijärgi sisse, tüüp siin juba teslasid ka r134 peale ümber ehitand, (neil see uuem gaas sees) ja toimivad. eelmine kord arvuti järgi testides ja täites süsteemi tööle ei saanudki millegipärast.