Volvo Club Eesti

Tere!

Kas keegi on mõnele P3 põlvkonna Volvole (2008. aasta mudel konkreetselt) manuaalselt reguleeritavate esiistmete asemele elektrilised pannud? Olen netist lugenud, et suhtlus autoga käib üle CAN-i ja kui autol pole tehasest elektriistmeid olnud, ei võta auto uusi omaks, kui uut softi pole. Keegi kirjutas koguni, et tehaseprogramm sellist upgrade'i üldse ametlikult ei lubagi. On keegi sellist vahetust teostanud või katsetanud? Mälude mittetöötamine mind ei morjendaks. Teoorias kui saaks tööle soojenduse ja liigutamise nii, et liigutamismootorid töötavad, oleks täitsa piisav. Keegi spekuleeris ühes foorumis, et kui liigutamise osa suhtlus CAN-iga läbi lõigata, kas see oleks üldse võimalik ja kas iste jääks niiviisi liikuma? Kõik need on vaid spekulatsioonid, reaalseid kogemusi ei leidnud kellelgi olevat.

Tänud, kes viitsite kaasa mõelda ja mõtteid jagada!

Osadel autodel on tehase poolt juhtmestik olemas. Siis on vaja istmeid vahetada ja vastav tarkvara laadida. Tarkvara osas saan aidata. Orient. hinnaks on 90

Kui mälud ei huvita.....siis kas nn vanamoodi ei saaks. Akult toide otse istmesse...) mootorid ju ikka 12 v...jne

Ei oskagi öelda. Olen siiani teinud nii, nagu peab

iga asi on võimalik. pigem vaheta istmed ära ,kui juhtmestiku valmidus olemas. tee välja makse ja lisa ajusse väheke lisa tarkvara ja naudi el. istmeid.

kui teed tavalise enda kompoti siis jäävad ära istme mälu kasutamine koos el peeglitega + muud lisad. kui ei taha seda gljuki teemad teha siis mis sa siis ikka neid el istmeid sisse topid, kas mehaaniline värk on kindel mats ja ei taha el muredega eriti tegeleda..

Vahetasin just naise 2013 V40-l manuaalsed tekstiilistmed elektriliselt reguleeritava naha vastu. Mind samuti mälud ei huvitanud ning võtsin voolu käetoe sigareti süütajast. Iste liigub nii nagu vaja.

remoka kirjutas:Vahetasin just naise 2013 V40-l manuaalsed tekstiilistmed elektriliselt reguleeritava naha vastu. Mind samuti mälud ei huvitanud ning võtsin voolu käetoe sigareti süütajast. Iste liigub nii nagu vaja.

Kuidas soojendustega lood? Kas need ühendasid ja töötavad (kui üldse on soojendusega istmed muidugi)?

Ja kas parempoolse rooliga autolt pärinevad istmed ks toimiks? Nendel on mälunupud parempoolsel esiistmel. Kuidas tarkvara sellesse suhtuda võib?

Scorps kirjutas:Kuidas soojendustega lood? Kas need ühendasid ja töötavad (kui üldse on soojendusega istmed muidugi)?

Ja kas parempoolse rooliga autolt pärinevad istmed ks toimiks? Nendel on mälunupud parempoolsel esiistmel. Kuidas tarkvara sellesse suhtuda võib?

Soojendused olid nii ees kui taga eelnevalt olemas.

Tundub ikka kahtlane ratsimine kuidagi. Kui õigesti teha ei saa/taha, siis isiklikult küll jätaks nii nagu on.

Nii, ise küsin, ise vastan. Sai soetatud elektriline nahksisu parempoolse rooliga autolt - kui ainult 120 euro eest heas korras istmed kodu ukse ette toodi, võib leppida mälu puudumise ja mõnigase potentsiaalse aretustööga.

Juhiiste (st kõrvalistuja iste, mis nüüd minul on juhiiste) liikus ilusti, aga auto elektroonika lõpetas algul ühendamise järel koostöö - raadio, kliima, püsikas jm ei töötanud. Lahenduseks tuli istme pistikupesast lahti võtta hall pistik. Mis ta täpselt on, pole veel uurida jõudnud, aga nüüd töötab kõik kenasti - iste liigub, läheb soojaks ja auto kah ei kurda.

Parempoolse istmega pole veel tegeleda jõudnud. Kui uudist on, kirjutan. Loodan, et mälud ja sellega kaasnev elektroonika tüli ei tee (mäludest on suva, peaasi, et iste liiguks ja auto sõidaks).

Nii, tänu Jeesusele, kõrvalistuja istmega (mis siis vanasti Jaapanimaal oli juhiiste) läks eriti lihtsalt - pistik külge ja valma, liigub, soojeneb ja autol pretensioone pole. Isegi mälud töötavad. Ainuke asi, et auto ei anna märku, kui kõrval keegi istub ja turvavööd kinnitanud pole - ka VIDA kinnitab, et juhiistmel istuja andurit pole, kuna autod tavaliselt ilma juhita ei sõida. Aga see on isegi hea, kui auto ei pista kisama, kui kõrvalistmele mingi raskem ese asetada ja sõites nõuan nagunii kõigilt vöö kinnitamist.