Volvo Club Eesti

Viimastel aastatel on hakkanud roostetama esimesed tiivaääred, pidi olema XC60 tüüpviga.
Auto MY2010 ja läbisõit alla 200k, enamasti liigub maal, aga näed roostetab ikka ja päris hullusti juba. Koduste vahenditega seda pidama ei saa:


(pildi saab suuremaks paremklik->open image in new tab)

Küsisin abi ühes heast Tallinna firmast, verdikt oli tiibade vahetus ja kogu lõbu kokku ca 1000euri (kui kasutada B varuosi, mida tuleb veel tikutulega otsida, pidid olema defitsiit).
Äkki keegi annaks nõu, mida teha kui ei raatsi raha nii palju välja käia, aga roostest tahaks siiski lahti saada ja vähemalt 3-4 aastaks.

Mina nt vaataks siit https://www.ss.com/ru/transport/spare-p ... ont-right/
või leedumaalt sama tooni tiivad ja mõtleks edasi.
Või siis las roostetab,kui korda ei raatsi teha.
Tundub tüüpilise eestlase jutt,masin peab naabrist parem olema,aga kui remondiks läheb,siis oleks hea,kui keegi teeks tasuta või veel parem maksaks peale kah.

Seal veel läbiroostet ju pole, tiiva servad ketasharjaga puhtaks lasta,
roostesurmaga töödelda, kruntida, värvida ja VOILA.

Fordi perioodil, ikka Fordi probleemid

Tänud. Autol värv nii haruldane et sobivad värvitud tiivad leida on suht lootusetu.
Kas keegi teab soovitada mõnda firmat kes sellist taastamistööd ette võtaks ja ka nii et tulemus oleks rahuldav?
Asukohaks Tallinna idapoolne ots ja Harjumaa kuni Jürini välja.

Naabri auto hind ei ole kunagi korda läinud, aga küsimus on pigem kulutõhususes. 12a autol pole mõtet suuri summasid välja käia välise ilu peale.

Wapper kirjutas:Tänud. Autol värv nii haruldane et sobivad värvitud tiivad leida on suht lootusetu.
Kas keegi teab soovitada mõnda firmat kes sellist taastamistööd ette võtaks ja ka nii et tulemus oleks rahuldav?
Asukohaks Tallinna idapoolne ots ja Harjumaa kuni Jürini välja.

Naabri auto hind ei ole kunagi korda läinud, aga küsimus on pigem kulutõhususes. 12a autol pole mõtet suuri summasid välja käia välise ilu peale.

Lihtsam ja lõpuks odavam on osta korralikud tiivad ja lasta need värvida
Kui rooste sees siis jäädki sellega võitlema.

Kui natuke arvutad
Keretööd ja keevitamine ei ole odav lõbu ja kes garanteerib, et poritiib seest poolt ei roosteta?

Xc 60 on levinud auto ja vaevalt need poritiivad nüüd nii kallid on, et peaks koonerdama ja mingi jamaga tegelema. B kereosadest hoiaks mina eemale. Õhukesest plekist ja varsti samas seisus

See vaid minu mõte, igaüks hoiab oma tehnikat nii nagu temale sobib

Originaal tiivad on 500€ tükk, mis on imo roppkallis, kogu remont tuleb üle 1500€. Sellele rahale leiaks kindlasti paremat rakendust, norm eelarve oleks jällegi imo 500-600€.

Sellist roostet võib üritada parandada - tiivad maha, seest/väljast puhtaks, kruntida ja värvida, kuid tean, et väga paljud värvifirmad ei soovi garantiid anda sedasi tehtud töödele, kuna võib rängalt kätte maksta, sest roostest täiesti puhtaks saada on põhimõtteliselt võimatu. Ise oleme teinud sedasi - viiest kliendist üks tuleb tagasi, kuna tiivad hakkasid uuesti mullitama. Oleme teinud volvodele ka esitiiva vahetusi - romulast tiivad - millegipärast Prantsusmaalt toodud autodel ei esine roostet peaaegu üldse,(kui logar ega porilapakas pole värvi maha hõõrunud), uksed kaasa hajutusse ja tehtud, selline varjant muidugi kallim, aga kindlam viis.

Wapper kirjutas:Originaal tiivad on 500€ tükk, mis on imo roppkallis, kogu remont tuleb üle 1500€. Sellele rahale leiaks kindlasti paremat rakendust, norm eelarve oleks jällegi imo 500-600€.

Korralik kasutatud tiib on 150e tk
Nagu örldud
Kui tahad mängida seal rooste eemaldamisega, värvimisega siis tee pildid peale värvimist ja vaatame aasta kahe pärast.
Kas asi osutus odavaks või ei

Mul täpselt sama teema, esitiivad roostes. Otsisin uus B-osi, hetkel ainus võimalus ebayst tellida, Eestis kõigil otsas, rääkisin ka mitmete töökodadega, ega keegi sellega tegeleda ei viitsi, kuna kindlustuse masinaid kasumlikum teha. Lõpuks sain ühega kokkuleppele, et laseb puhtaks ja värvib üle, et oleks vähemalt kasvõi aasta ilus ja kui olukord "normaliseerub" (loe- taas mõistliku hinnaga saadaval), siis paneb vajadusel uued.

Tanel kirjutas:

Wapper kirjutas:Originaal tiivad on 500€ tükk, mis on imo roppkallis, kogu remont tuleb üle 1500€. Sellele rahale leiaks kindlasti paremat rakendust, norm eelarve oleks jällegi imo 500-600€.

Korralik kasutatud tiib on 150e tk
Nagu örldud
Kui tahad mängida seal rooste eemaldamisega, värvimisega siis tee pildid peale värvimist ja vaatame aasta kahe pärast.
Kas asi osutus odavaks või ei

Kuna ka teine töökoda soovitas ikkagi tiivad ära vahetada, ostsingi uued B-osad.
Tootjaks mingi Taiwani firma, hind oli norm, koos värvimise-paigaldamisega on lootus 500€ sisse ära mahtuda.

Lihtsalt huvi pärast, et miks uued B-osad paremad tundusid, kui mingit suvalist värvi originaalid romulast, millel rooste puudub? B-osa plekid on tavaliselt nii õhukesed ja tsinkimata kah, et need jamad jätkuvad kiirelt.

Originaalid on eesti romulates 300 eurot tükk, ja neid väga palju ei leia ka. Lätis on 180-250 aga pead ikka taga ajama, mõlema poole omi ühest kohast ma ei leidnudki. Olin küll Riia läheduses, et käiks romulad läbi ja vaataks mis seisus tiivad on pakkuda, aga oli palav ja ei raatsinud pool päeva sellele tegevusele raisata.
B-osad sain 135e tükk. Paksuse/tsingi kohta ei oska kommenteerida, aga uus on uus ja ehk peavad vastu mõned aastad. Sõidan vähe ja peamiselt maal. Kui ei pea, panen vanad tagasi : )

Kuidas see b osa paika istus kah?Ma kuulnud,et vabatahtlikult es olda nõus seda külge keerama.

Alles lähevad värvimisse järgmine nädal, eks ma siis kirjutan. Töökoda ütles, ei ole vaja teha proovipaigaldust, küll nad paika saadakse. Probleem on pigem värviga - pidi olema raske täpne toon kätte saada ja tuleb hakata ukse peal hajutama, aga eks seegi selgub varsti.