V60 aku laadimise tõrge

[kulpz]

Tere

Mure nimelt selline, et tulin üks õhtu autoga sõidust ning järgmine hommik autot käivitades viskas järgmised veateated: Aku laadimist tõrge (lisaks lõi aku tule põlema), palun hooldada; käigukasti hooldus vajalik, DSTC tõrge, hooldus vajalik. See resulteerus sellega, et auto ei käivitunud, starter ei teinud isegi ühtegi klõksu, nagu oleks elektrooniline blokk peal olnud (sai ainult süüdet sisse ja välja lülitada). Esialgne mõte oli, et aku pinge madal ja seepärast viskab neid teateid, kuid boosteriga proovimine ei andnud mingit tulemust. Kabiinis kõik tuled, puhurid ja asjad töötavad. Kas keegi on varasemalt sellise asjaga kokku puutunud? Saatsin auto treileriga juba töökotta, kuid sportlik huvi ei anna rahu, kuidas saab üle öö selline asi lihtsalt juhtuda, et auto üle öö täiesti errorisse jookseb.

Autoks V60, 2014 a, 2,4 D4.

[Liiwaannus]

Viitaks ikka sellele, et ei saa voolu. Kui pole akus endas, äkki on ühendusedp peetis nt massikaabel. Kui boosterit andsid, kas andsid aku klemmidelt või kinnitasid miinuse mujale?

[kulpz]

Proovisin mõlemat pidi, vahet ei olnud.

[Liiwaannus]

Oota kas jõulupuu ilmus lihtsalt võtit starteri asendisse keerates ja samas starter ei tõmmanud?

Kahtlustaks elektrikala ikkagi, kas aku või ühendused. See, et süüde sees kuid mitte töötava mootoriga tuled põlevad on üsna nor aalne, vb juurde madal akupinge ja lükkavadkinerinevad elektroonikaplokid ennast välja. Oma kigemus laadimiseta autoga on, et esinesena läksid veojõu asjad, abs, stabiilsus, veojõud, siis läks roolivõim ja siis sai ka käigukasti vead. Masin küll grammi vanem.

[ants]

Uuriks mis seisus on geneka tableti harjad ja kontaktrõngad.

[kulpz]

Oota kas jõulupuu ilmus lihtsalt võtit starteri asendisse keerates ja samas starter ei tõmmanud?

Kahtlustaks elektrikala ikkagi, kas aku või ühendused. See, et süüde sees kuid mitte töötava mootoriga tuled põlevad on üsna nor aalne, vb juurde madal akupinge ja lükkavadkinerinevad elektroonikaplokid ennast välja. Oma kigemus laadimiseta autoga on, et esinesena läksid veojõu asjad, abs, stabiilsus, veojõud, siis läks roolivõim ja siis sai ka käigukasti vead. Masin küll grammi vanem.

Kuna mul on nupust käivitus, siis nupu vajutusega lõi ainult ekraanid, kliima jms salongi elemendid tööle. Hoidsin pidurit all, kuid läks süüde sisse ainult samamoodi, kui pidurit all ei hoiaks (ehk analoogselt, kui süütevõtit esimesse astmesse keerates). Pidurit all hoides peaks kohe nupust käivituma, kuid starter ei tõmmanud mitte kui midagi. Helistasin ka töökotta, kuid nad ei ole jõudnud veel autot vahele võtta. Korra olid juhtme järgi pannud ning niipalju oskasid öelda, et elektroonikaplokid lükkavad ennast välja.

Uuriks mis seisus on geneka tableti harjad ja kontaktrõngad.

Kas see probleem ei peaks hakkama juba enne vaikselt ennast esile tõstama (ala tulede värelemine jms)?

[Liiwaannus]

Ma panustaks endiselt surnud akule või vigasele massile. Booster oli kindlalt oma ülesannete kõrgusel, piisavalt võimas, et ka täitsa kottis akuga masinat käivitada ja töötas võrgust või oli värskelt laetud?
Palju külma oli? Rihmad terved mootoril?

[kulpz]

Ma panustaks endiselt surnud akule või vigasele massile. Booster oli kindlalt oma ülesannete kõrgusel, piisavalt võimas, et ka täitsa kottis akuga masinat käivitada ja töötas võrgust või oli värskelt laetud?
Palju külma oli? Rihmad terved mootoril?

Booster oli värskelt laetud jah. Aasta alguses talvel ma vahetasin aku uue vastu alles. Vana akuga oli nii, et kui see tühi oli, siis startert tegi pool pööret ikka, kuid ei jõudnud autot käima tõmmata. Külma oli too hommik kõigest -6C. Abirihm käega katsudes tundus küll korras olevat. Loodetavasti homme võetakse töökojas ette ja saab targemaks.

[kulpz]

Väike update: autole tehti hard reset, misjärel ükski veakood tagasi ei tulnud ja autoga sai muretult sõita. See lõbu kestis aga ainult 1 päev . Tallinnast väljas suri auto ära ning enam ei käivitunud, jälle veateated ees. Kolmanda korraga õnnestus auto ikkagi käima saada ja enam veateateid ei visanud. Sõites Tallinna poole suri hoo pealt 2 korda auto niimoodi ära, et enne viskas DSTC ja käigukasti veateated ning siis lõi kõik ekraanid kustu, kojamehed surnuks, vedu tagant ära ja siis mõne sekundi pärast ärkas uuesti ellu. Jõudis õnneks Volremi ära sõita, loodetavasti leitakse seal viga kiiresti üles.