vaakumi seos mootori tööga

[toinoo]

Tere! Olen märganud mootori töös seost nö vaakumiga ( pump, M-padjad, elektroonika jne mis vaakumisse puutub-- ainult oletan hetkel). Kui saan aru, et vaakum süst. jupsib, mis iganes seal pundis siis ka pole, on esmane see, et vaakumvool lekib st laseb puhuda-imeda testimisel ja samas kui mootor on jõuline-ei trikita on leke vaakumi süst. olematu, peenikesed kummivoolikud Õ-filtri korpuse küljes oleva el-klapi küljes. Väga loodan, et probla sai arusaadavaks ja tänud kaasaaitajatele! V70,2.4d,05a.93kw.
Lugupidamisega T.

[Liiwaannus]

Jah, mootori töös on seos vaakumiga, sest osade komponentide tööd juhitakse sellega. Kui mootori tööks vajalike sõlmede juhtimine ei tööta vaakumlekke tõttu, siis tõesti kipub see mootori töös märgatav olema. Kui süsteem korras ja muid vigu ka mootoril pole, siis korras mootorid kipuvadki korralikult töötama. Ehk tegelikult ei saanud absoluutselt aru, mis sind vaevab. Palun lase naabril järgmine post enne üle lugeda ja kui ta sellest aru saab, siis vajuta "sisesta" nuppu.

[toinoo]

Tere! Tänud, hr.Liiwaannus, ootasingi mingitki vastust oma problale ja kogu mure seisnebki siis ikkagi ilmselt lekkes vaakumsüsteemis suvalisel ajal-hetkel või siis mingite asjaolude kokkusattumistel-- järeldan seda Teie vihjest hr. Liiwaannus. Tulenevalt sellest olekski huvitatud teabest, mis siis ikkagi mingil hetkel juhtub, et mootor tujutsema hakkab, kust-mida otsida, millele tähelepanu pöörata. Teretulnud on kõik suunavad vihjed, kogetu nö oma suksu juures, kuuldu jne.
Lugupidamisega T.

[taavi]

vaheta kõik vaakumvoolikud ära, siis peaks saama korda.

[taavi]

õ filter on õlifilter või õhufilter? võiksid panna oma lühendite sõnaraamatu kuskile üles, teaks siis kohe näpuga järge ajada, mulle sellised puzzlepostitused meeldivad

[ants]

+1

[toinoo]

Tere! Tänu, hr.taavi, reageerimise eest ja lubage ikkagi kahelda voolikukeste lekkes, sest kui voolik lekib siis lekib alati ehk kogu aeg ja samuti pole näinud veel Vollit millel oleks õlifiltri küljes-kohe kõrval jne el. klapp vaak.-voolikutega ja aga...vaielda ka eriti ei julge. Mul veel palju-palju nägematta=lugematta jne!
Lugupidamisega T.

[Liiwaannus]

Lekkida saavad voolikud, torud ja nende liitrd. Liidete lekkimine võib tulla emma kumma komponendi väsimisest või kinnituse väsimisest. Diagnostikat tasuks ikka teha nii, et kui puterdab leiad sõlme, mis põhjustab mootori puterdamist. Kasutada võib nt live data lugemist. Kui sõlm käes, siis edasi tuleks leida põhjus, miks see sõlm ei tööta jne. Ikka ilmingust tagurpidi põhjuse poole. Sõlmed ei tööta vigase lähtesignaali tõttu või sõlme sisese rikke tõttu. Kui sõlme tuleb vigane sisendsignaal, siis tuleks selle allikas leida. Jõuad ilmselt järgmise (eelmise) sõlmeni, selle juures kordub sama loogika. Erinevate sõlmede testimiseks peaks tundma nende hingeelu, tavakasutaja seda üldjuhul ei tunne piisavalt hästi. Inimest, kes seda protsessi valdab ja sõlmi ja nende vahelisi seoseid häsrii teab tuntakse kui "pädevat diagnostikut". Ehk kui omal mõistus otsas, siis tema poole pöörduda soovitangi

[toinoo]

Tere! Tänu, hr.Liivaannus, kõige kurvem on asja juures see, et kasutada olnud "abi" ei näita vigu!!!, vale atribuutika, või viga tühine? Sinu poolt välja toodud "ühendus" elemendid voolikukestega ON! vägagi tõenäolised=reaalsed,tänud!, asungi neid uurima.
Lugupidamisega T.

[Liiwaannus]

Pakun, et kasutada olnud abi ei kvalifitseeru pädevaks diagnostikuks. Kahjuks on selliseid kuldaväärt meistrimehi hulga vähem kui diagnostikaseadmetega varustatud remondikohti. Teadmised ja kogemused teevad diagnostiku suurepäraseks, mitte ligipääs arvutile.

[hendrikmm]

Tere! Tänu, hr.taavi, reageerimise eest ja lubage ikkagi kahelda voolikukeste lekkes, sest kui voolik lekib siis lekib alati ehk kogu aeg ja samuti pole näinud veel Vollit millel oleks õlifiltri küljes-kohe kõrval jne el. klapp vaak.-voolikutega ja aga...vaielda ka eriti ei julge. Mul veel palju-palju nägematta=lugematta jne!
Lugupidamisega T.

Vanema tüübi D5 mootoril 2 elektrilist klappi vaakumi juhtimiseks, õlifiltri juures on turbo geomeetriat juhtiv klapp ning õhufiltri juures mootiripatjade oma.

[Siim]

Veerisin mis veerisin, aga aru ei saanud, milles probleem seisneb?

[taavi]

Tere! Tänu, hr.taavi, reageerimise eest ja lubage ikkagi kahelda voolikukeste lekkes, sest kui voolik lekib siis lekib alati ehk kogu aeg ja samuti pole näinud veel Vollit millel oleks õlifiltri küljes-kohe kõrval jne el. klapp vaak.-voolikutega ja aga...vaielda ka eriti ei julge. Mul veel palju-palju nägematta=lugematta jne!
Lugupidamisega T.

võid ju kahelda et voolik lekib alati, aga praktika on näidanud, et see voolik saab ka aegajlt lekkida (vibratsioon, soojus)

[Iceman]

Veerisin mis veerisin, aga aru ei saanud, milles probleem seisneb?

Probleem on, et probleemi pole... Aga suhelda tahaks, muidu Enigma masin roostetab ära .

[Siim]

Veerisin mis veerisin, aga aru ei saanud, milles probleem seisneb?

Probleem on, et probleemi pole... Aga suhelda tahaks, muidu Enigma masin roostetab ära .