Volvo Club Eesti

Ehk siis intercooleri toru on kattunud õlikihiga, kuna kõik muu on kuiv , samuti toru otsad siis järeldus et toru ise immitseb, Lahti käib iseendast lihtsalt, kummist torud maha ja 2 kinnituspoldikest ja 1 mutter ära ning võikski tehtud olla, kuid tegemist on toruga mis mootori alt läbi läheb ja seda raiska ei saa kätte - liigutada tuleks sillatala või kergitada mootorit. On kellegil kogemust kuidas selle sunniku võiks võimalikult vähese vaevaga kätte saada?

Need samad 2 mutrit mis pildil paistavad lase lahti, lisaks nende kõrval asuv eesmise mootoripadja alumine polt ( pea 13 või 14) ning seejärel mootorit pisut üles tõsta

Tere! Omal ajal olin sunnitud nim. pl.ühendustoru turboga vahetama romulast saadud 120 kw d toru+"kumm" lõdvikute vastu - originaalis on pl. toru separaatoriga ja lõdvikud tsipa lühemad ( mul 93 kw d, 05 a) aga... Vaata, seal ees nim. pl. toru kõrval-ees on tala küljes "plekk" (3mm?), ei mäleta mis seal küljes on aga vajadusel eemalda ja painuta seda nö plekitükki niipalju, et saad selle pl. toru sealt tervena kätte ja hiljem ka siis uue-terve tagasi panna. Taastad pleki asendi-olukorra ja traavid edasi. Olen mõelnud orig. toru-lõdviku-separaatori muretsemisele ka aga... .
Lugupidamisega T.

Vaatasin ise ka et kui põhjakaitse kinnituse kõrv sillatala servast ära lõigata või painutada, siis ehk saaks kätte, kuid kindel polnud ja ei hakanud retsima. Tänud vastuste eest.

Tere! Nägid õieti ja nim. "plekk"-i (1,5-2,0mm) külge kruvitakse põhja kaitse 1-2 polti ? (kui ei eksi) ja selle painutamine (ettevaatlikult-nii palju kui hädasti vaja) on küllaldane nim. pl. toru vahetuseks-kontrolliks vigastustele mahavõetuna jne.
Lugupidamisega T.