Volvo Club Eesti

Tervist!

Mu S60 on hädas. Tundub nagu toodaks ülerõhku.

Vahetasin oma ulguva turbo uuevana vastu, vaakum membraani võtsin oma vana turbo pealt. Geomeetria sai liikuma pandud ning vähemalt paigaldamise hetkel liikus hoob hästi, sõrmega liigutades vabalt.

Küll aga järgmine päev peale uue turbo paigaldust kuulasin tühikäigul tuuritades, et asi pole päris õige - turbo lööb (r)õhku tagasi filtri korpusesse.

Näitena youtube video(ei ole minu oma)
https://youtu.be/SX1V-ttiEXE

Kõik lõdvikud on terved, kinni, lekkeid ei ole, mahlad püsivad sees, kiirendus väga hea, limpi ei viska. VIDAga skännisin ka veakoode ning ei leidnud ühtegi..

Lugesin ka MAF anduri väärtust ning muid parameetreid töösooja mootoriga tühikäigul:
ECM- mass air flow sensor 47,9 kg/h
ECM- VNT regulator 10%(tuuritades viskas kuni 95,5%)

Ja vaatasin ka intake air temperature näitu. Välisõhk oli 0 kuid auto väitis, et tarbitav õhk on 18,x°c?!

Egr on max 20% avatusega peale Pestavi remapi, ilmselt selles kala olla ei saa.

Kas võib eeldada, et geomeetria ei liigu siiski piisavalt hästi? Kas tasub MAP ja MAF andureid puhastada? Mida võiks veel jälgida? Muidu käib ja käivitub vaikselt, hästi, muretult.


Tuhat tänu juba ette!

Turbo geomeetria juhtsolenoid tuleks kriitilise pilguga üle vaadata.

amazon86 kirjutas:Turbo geomeetria juhtsolenoid tuleks kriitilise pilguga üle vaadata.

Sa mõtled seda sisselaske kollektori all ja starteri kohal asetsevat klappi? Mis ma seal vaatan? Sõel oli puhas, muud vaadata ei osanud. Kui see vigane on, eeldaks ka veakoodi? Või see solenoid ei pruugi ise vaakumit hoida?

Sama jah. See võib tuksi ka minna, sõel/membraan peab olema hästi puhas. Pigem on probleem see, et hoiab just liiga hästi vaakumit, läbi sõela lastakse süsteemi atmosfäärirõhku ja tänu sellele toimub geomeetria juhtimine.

Puhastasin veelkord ja hoolikamalt. Ei miskit. Reaalselt ootaks veakoodi ka ülerõhu puhul..

Kas keegi viitsib VIDAga enda D5 mootori Live Datat vaadata?
Tühikäigul MAP/MAF näite jne..

Praegu mootorit kuulates tühikäigul siis tundub nagu mootor tarbib liiga palju õhku(?!) Jube kohin õhuvõtu juures.

Nii. Igasugu kohinad ja muud jubedad ülerõhu helid on kadunud.
See "uusvana" turbo geomeetria hoob liikus vabalt küll aga ei liigutanud labasid korrektselt, lisaks selgus ka tõsiasi, et turpsil oli ka pikilõtk.
Panin turbobalticu taastatud turbo peale ja kõik korras nüüdseks. 290€ pole väga hull hind ka, näis muidugi kaua see kestab.

Teine kord olen jälle targem

Paranormal kirjutas:See "uusvana" turbo geomeetria hoob liikus vabalt küll aga ei liigutanud labasid korrektselt

ehk täpsustad

Kunagi kui volvoga taaskord kanali peale asja on siis lähen teen pildid/video. Olen nüüd juba kolme samasugust turbot näppind.
Ei saa öelda, et hoovastik raskelt liikus, pigem väga kergelt kuid katkendlikult koos metalsete "klõksudega".

Panen siia esimesel võimalusel lisainfot piltide/video näol.