Volvo Club Eesti

Tere!

Vasaku veovõlli sisemises liigendis on kerge lõtk ning maanteesõidul järsemas paremale kurvis kostub jämedalt umbes 6Hz pulseerivat kolksu.

GKN manuaalile vasakut ei tooda, paremal uus GKN alla juba.
ODM-multiparts hetkel ainuke mitte OE silma jäänud, mis müüb mõlemale poolele võlli nii manuaalile kui automaadile, kuid ka midagi sisemise otsa taolist toodet numbriga 14-156100.

Kellelgi on ideid sisemise otsa vahetuse, ODM võllidega või üldse mis võlli sinna vasakule siis mõtet panna oleks?
Automaadile teeb GKN ainult vasakut, manuaalile ainult paremat, ei tea millest selline huvitav tootevalik.

Tervitused,
Marvin.

Aero Motorsi kataloogi on just ilmunud BGA (British Gaskets Aftermarket) mõlemad manuaalivõllid ja parem automaat, ilmselt hiinakad ja hind 70€.
Ilmselt proovin selle hinna eest selle võlli ära puhtalt BGA nime pärast, kui ei toimi siis proovin vanale võllile uue ODMi sisemise otsa panna sama raha eest.
Hetkel aga kahjuks rohkem alternatiive ei jäägi silma peale originaali.

Ahjaa, muidugi Skandix ka veel variant, 190€ võll seal.

Annan teada juhuks kui kedagi (hiljem) aitab.

BGA veovõlli kaitsekummid on kleepuvast ja pealtnäha poorsest kummist, mitte termoplastist nagu OEM GKN.
Samuti oli stopperrõngas liiga laiali ja kantis servaga ega tahtnud ilma suuremat jõudu kasutamata diffrisse minna, seega otsustasin hilisemate probleemide vältimiseks selle tagasi saata.

Õnneks, sest avastasin nüüd, et GKNil on uuesti tulnud poodidesse vasak veovõll manuaalile, Aero Motorsis Löbro 305559 146€ ja lähen nüüd seda teed.

Küsiks kas kellelgi on tekkinud kogemust esimeses postituses mainitud ODM-multiparts sisemise veovõlli otsaga? Parempoolne veovõll sai asendatud GSP toodanguga aga vasakule pakub aeromotors ainult BGA toodangut (mida selle teema põhjal otsutades ei tasu osta) või siis juba 200€-st Spidanit. Seetõttu vahetaks ainult sisemise otsa aga sisemist otsa on ainult ODM-multiparts tootjalt saada.

Teistele siis ka teadmiseks, et see eelmainitud ODM-multiparts ots ei sobinud, vähemalt konkreetsele 2001a 2.5 103kw manuaalile mitte, veovõll oli selle otsa jaoks liiga jäme. Tundub, et ainuke võimalus siiski uus veovõll aga kui kellelgi sobiva otsa kohta infot siis võib lahkelt jagada.

Ma ka mingiaeg otsisin veovõlle,xc70 p2 manuaalile ,kuna kippusid aegajalt tohutut vibratsiooni tegema ,kohe päris nii,et tuli teeäärde seisma jääda ja siis sõitu uuesti alustada. Leidsingi toona aint originaalid hingehinnaga aga neid siiski ostma ei tõtanud,vaid kulutasin 3 euri ehituspoes,kust ostsin mingi veetoru pronks mutri ,mille siis kaheks lõikasin ja sealt sain siis kaks parajat seibi rattalaagri ja veovõlli vahele ,ehk siis veovõll nö liikus natuke sissepoole ja voilaa ,30000km ilma igasuguse vibratsioonita juba.Eks näis kaua kestab aga praegu võib rahul olla selle säästulahendusega:)

Kusjuures hetkel juhipoolne veovõll mingit häält ei tee ja vibratsiooni vist ka pole (veljed veidi tasakaalust väljas ehk 100% kindlalt ei saa väita aga värin ei muutu veoga). Küll aga parempoolne veovõll hakkas väristama (vahel rohkem, vahel vähem ja alati kadus suurem värin kui sidur alla vajutada). Kuskil 15 000km sai sedasi sõidetud ja järsku (100km jooksul) hakkas kolisema ja läks asi nii hulluks, et vahepeal lausa rahulikult sõites kolises, käiguga pidurdades eranditult kolises. Alt ära võttes oli sisemises veovõlli otsas väike lõtk sees, juhipoolses hetkel käe järgi samasugune loks.
Kuna "hooajal" sõidab auto hommikust õhtuni ja igasugust remonti katsuks vältida siis tahaks ennetava abinõuna ära vahetada.

Hetkel uutest veovõllidest leidsin Spidani oma 140€ga mille ostmisega ilmselt asi küll lõppeb. GSP kataloog ütleb, et sobib ka jägnev veovõll https://aeromotors.ee/kataloog/article/ ... 262029-gsp aga enamus veovõllid, mis sellele V70le orginaal koodi järgi pakutakse on 551mm pikad. Ise mõtlesin, et huvitav kas see 11mm erinevus mängib rolli aga millegi pärast neil ikkagi vahet tehakse.