Volvo Club Eesti

Tere.

Paar p'äeva tagasi hakkas midagi esiosas susisema. 3000 pöörde juures ühtlane õhukohin esiosas. Natuke uurides siis turbo lõdvik (pildil) gaasi andes suureneb märgatavalt ja sealt kandist hakkab susisema...kohisema. Kuna pole varem lõdvikku hingeellu süübinud gaasi andes siis pole kindel kas ta just niipalju punduma peab???? Roheline teip oli vanal lõdvikul mis katki oli...praegu täitsa korras ja uus peal
On mõeldav et cooleri radikal mingi ummistus et õhk ei pääse liikuma ? Lõdvikud justkui kerved. Mootor veateadet ei anna ja käitumises muutusi pole.


Masin xc70 D5 2003 120 kw

Kui musta ei viska, siis leket ei kahtlustaks. Ehk on mingi kaudsem põhjus, miks kõrva on jäänud see õhu liikumise hääl, sattusid lihtsalt kuulama kui varem pole seda sattunud või sõitsid nt ilma muusikata kui asi kõrvu jäi, aga varem alati muusika olnud?

seda üle muusika salongigi kuulda. Väljast kuulates ikka terve poole tänavat kuuleb.

Kontrolli lõdvik EGR´ist cooleri radikani (õhufilti all) siis cooleri radikast plasttoruni (nagu pildil) ning toruühendused, mis põhjaalt läbi läheb. Ja ühendust turboga. Suure tõenäosusega leiad sellest ahelast vea.

Lõdvikud kontrollitud. Õhuvuhin tuleb just sellest kandist mis pildil rohelist teipi kannab. Nüüd seal uus lõdvik ja auku pole. Pigem küsimus kas see lõdvik peab pöörete andmise ajal nii suuresti paisuma???? Maakeeli on tunne et õhku turbost tuleb nii palju peale ja radiaatorist läbi ei mahu ja siis pressib lõdviku/radika vahelt vms välja. Kui see üldse võimalik on??

Ei usu et välja pressib, sest kui lugejast läbi läheb õhk ja mootorisse ei jõua, siis peaks olema must lont järgi. Lihtne lekke otsimine koduste vahenditega. Üks mees rooli taha rõhku tootma, teine mees koniga kapoti alla suitsu puhuma, leidmaks õhukeeriseid. Leiad seletamatu õhupahvaku susina hetkel, leiad ka lekkekoha.

Vist siiski cooleri radiaatoris pisike auk sees. Ega selle lappimiseks vist ise väga võimalust ei ole?
Kui kellelegi leida hea radiaatori eemaldamise juhend/kogemus siis kuulan meeleldi

Mina vahetasin enam vähem selle õpetuse/juhiste järgi: http://forums.t5d5.org/topic/10621-d5-intercooler-replacement/
Ega ta meeldiv tegevus polnud. Kapotilukustuse trossi peab jälgima tagasipanekul. Mul tuli trossi kõri enda pesast välja ja avastasin seda siis kui oli vaja parklas kapoti alla pääseda paar päeva hiljem

krt krt krt ikka oli lõdvikus pisike auk aga uus radikas olemas juba. Kellel soovi antud masinale lõdvikut siis 150 eur. Ise soetasin 180 avaldist.
56684302