Volvo Club Eesti

Tere

Tekitab muret kolks kui vahetab 2-3 ja suurem kolks tuleb 3-2. Õli pole ammu vahetatud ja plaanis minna 29ndal. Kas õli vahetus teeks asja paremaks või võib seal midagi tõsisemat olla?

Ega enne teada ei saa kui ära vahetad.

Tere

Õlivahetus teha igaljuhul ära, isegi kui on hiljem vaja lahti võtta siis saab sama õli kasutada, sest see ju puhas. Muidugi kui midagi päris katki ei ole sees aga tagavaliselt õlivahetus kõige odavam variant , midagi paremaks teha

Parimat
Linntamm

Üsna kindel, et õlivahetus selle asja juures ei aita! Pigem tuleb süveneda hüdraulikaploki ja solenoidide töösse ning selle näitab Sulle diagnostika kohe ära! Juhul, kui tegu on Sul 55-50(51) SN kastiga, siis hüdraulikaploki suhtes saaksin aidata, kui vajadus peaks tekkima!

Sven1T kirjutas:Üsna kindel, et õlivahetus selle asja juures ei aita! Pigem tuleb süveneda hüdraulikaploki ja solenoidide töösse ning selle näitab Sulle diagnostika kohe ära! Juhul, kui tegu on Sul 55-50(51) SN kastiga, siis hüdraulikaploki suhtes saaksin aidata, kui vajadus peaks tekkima!

Küsin vahele, et millega aidata saad? Varuosade või vahetusega? Hind?

ziim kirjutas:

Sven1T kirjutas:Üsna kindel, et õlivahetus selle asja juures ei aita! Pigem tuleb süveneda hüdraulikaploki ja solenoidide töösse ning selle näitab Sulle diagnostika kohe ära! Juhul, kui tegu on Sul 55-50(51) SN kastiga, siis hüdraulikaploki suhtes saaksin aidata, kui vajadus peaks tekkima!

Küsin vahele, et millega aidata saad? Varuosade või vahetusega? Hind?

Aidata saaksin töökorras hüdraulikaplokiga! Hind 250 eur!

Sven1T kirjutas:Üsna kindel, et õlivahetus selle asja juures ei aita! Pigem tuleb süveneda hüdraulikaploki ja solenoidide töösse ning selle näitab Sulle diagnostika kohe ära! Juhul, kui tegu on Sul 55-50(51) SN kastiga, siis hüdraulikaploki suhtes saaksin aidata, kui vajadus peaks tekkima!

Tänud vastuste eest.

Ausalt öeldes ei ole nii pädev, et teaksin mis marki kast mul on. Kust seda vaadata?
Teised käigud lähevad normaalselt sisse, muidu.

Aidata saaksin töökorras hüdraulikaplokiga! Hind 250 eur!

Ilmselt kasutatud jah?

Õli vahetatud ja asi tiba parem. Siiski ei ole käiguvahetus 3-2 sujuv ja ma eelistan enne pidurdama hakkamist lükata neutraali peale, et säästa muid veo osasid.
Teab keegi soovitada kes oleks pädev nende kastide osas?

http://www.recro.eu/ee/

Eesti tegijate kohta on tagasiside valdavalt negatiivse maiguga.

Sven1T kirjutas:

ziim kirjutas:

Sven1T kirjutas:Üsna kindel, et õlivahetus selle asja juures ei aita! Pigem tuleb süveneda hüdraulikaploki ja solenoidide töösse ning selle näitab Sulle diagnostika kohe ära! Juhul, kui tegu on Sul 55-50(51) SN kastiga, siis hüdraulikaploki suhtes saaksin aidata, kui vajadus peaks tekkima!

Küsin vahele, et millega aidata saad? Varuosade või vahetusega? Hind?

Aidata saaksin töökorras hüdraulikaplokiga! Hind 250 eur!

Kas tead öelda ka palju masina läbisõit oli kus peal see plokk oli?

Tere!

Mul oli selline jama, et kui väljas oli alla 0, siis külmalt sõitma minnes jäi käiguvahetusel nagu hing kinni ja seda siis 2-3. Samuti kast paukus kui vahetas 3-2. Abi sain autovivast, kus vahetati kastil ära mingi kolb (oli tükkideks olnud) mis pidi konkreetset käiguvahetust reguleerima ja maksis umbes 40-50 euri.

Ma pakun et see võis olla üks solenoid ??

Autovivas vaadati ja see rõngas oli korras. Solenoid maksab 250€ mitte 40-50.
Tänaseks olen vahetanud kasti õli 3x (3 etappi) ja olen saanud käiguvahetuse kõvasti paremaks. Siiski mõnikord tiba jumpsib aga see tundub juba elektrooniline viga olevat mitte mehhaaniline. Külmalt on samuti 2-3 vahetus kuidagi raske. Samuti, kui jään "P" peal seisma natukene pikemaks ajaks, siis mõnikord "D" peale lükates jääb pikalt mõtlema ja paneb käigu järsku sisse. Midagi hullu pole aga lihtsalt natukene häiriv. Pidi vist aitama mälu vahetus.

Pigem on mehhaaniline, mitte elektriline viga. Tundub nagu solenoidideplokk kulunud.