Automaatkasti käiguvahetus

[Linntamm]

Tere

Ma pakun ka ikka et solenoidi blokis viga. Võimalik on ka lasta solenoidid ära puhastada ja remont komplekt sisse panna....võib parandada asja, aga ei pruugi. Siinkohal peavad eksperdid appi tulema.

Parimat
Linntamm

[-spl-]

Trügin ebaviisakalt vahele teise teemasse,aga viga anamvähem sama.Mul vahetab ülesse jõnksuga käike.Kui gaas põhja panna siis eriti tunda see jõnks.Rahulikult sõites nii väga ei tunne,aga siiski.Õli on ilus punane ja läbipaistev.Kas otsida ka viga solenoidi plokist?

[junga]

Üldiselt on ikka hüdroplokki viga olnud , kui käike vahetab pauguga .

[-spl-]

No mul pauku kül ei tee.Lihtsalt käib jõnksatus.Pöörded ei tõuse ega lange.Selline tunne nagu manuaaliga sõites lased käiguvahetusel siduri vähe järsemalt lahti.Sõit ei ole sujub,vaid võin iga käiguvahuse üles lugeda.

[Linntamm]

Tere

No seda ta mõtlebki paugu all. Ütleme , et tutikas auotkast vahetab käike põhimõtteliselt nii, et ei saa arugi. Käiguvahetust ei tohiks tunda aga samas see kasti remont või siis hüdrobloki remont on päris kallis, nii et see väike nõks on ok ma arvan. seda enam kui oled veel kasti õli vahetanud.

Parimat
Linntamm

[-spl-]

Uurisin siis Recrost järgi,ning minu vea kirjelduse peale pakuti et Solenoidi plokk läbi(Aw50-42 4 speed transmission valve body rebuild price is 550€ netto).Huvitav on see,et õrna jõnksuga vahetab siis kui ise gaasi anda,aga kui kiirendad Cruise peal ja Plus nupuga,siis ei tunne 0-120 ühtegi jõnksu.

[gljuk]

Olen AW50-42 kastiga juba 2.5 aastat sõitnud niimodi, et käiguvahetus tunda. Kohe, kui ostsin, vahetas niimodi. Siiamaani kestab ja hullemaks pole läinud. Kui võib endale lubada vabalt 550EUR välja käia, siis palun, aga minu kogemus näitab, et ei juhtu kastiga midagi. Leho sai 400EURiga kasutatud kasti, vist. Seega, kui sinu oma peaks KUNAGI laiali lendama, siis on alati variante rohkem kui 1 RECRO.

[Magic]

Pigem on mehhaaniline, mitte elektriline viga. Tundub nagu solenoidideplokk kulunud.

Rumal küsimus aga kas solenoidiplokk on see kus siis kõik solenoidid sees?
Hüdralika on ühe kastiparandaja sõnul korras - käisime testimas.

[Magic]

Veel üks tähelepanek:
Mootor soojaks sõidetud ja jättes auto seisma "P" peal väga lühikese aja möödudes lööb kasti sassi. Lükkan "D" peale aga kast mõtleb oma 10 sec enne kui aru saab, et käigu peaks sisse panema. Ja siis paneb järsku kolksuga. Kui sedasi juba sassis on, siis teised käigud ka ebasujuvad. Mõnikord läheb linnasõidu ajal ka segaseks.
Üks mees väitis, et kasti vahemälu vms vajab vahetamist!?

Igatahes, tundub, et 2-3 solenoid vajab vahetamist ja midagi oleks elektrooniliselt ka vaja teha. Üldjuhul vahetab käike hästi aga just 2-3 on jõnksuga.

Teab keegi palju võiks uus kast maksta (5 käiku)?

[allan]

Lätis Recro's tehakse suurusjärgus 1500€ kast uueks, antakse garantii. Esinduses uus kast kindlasti kallim.

[admin000]

Veel üks tähelepanek:
Mootor soojaks sõidetud ja jättes auto seisma "P" peal väga lühikese aja möödudes lööb kasti sassi. Lükkan "D" peale aga kast mõtleb oma 10 sec enne kui aru saab, et käigu peaks sisse panema. Ja siis paneb järsku kolksuga. Kui sedasi juba sassis on, siis teised käigud ka ebasujuvad. Mõnikord läheb linnasõidu ajal ka segaseks.
Üks mees väitis, et kasti vahemälu vms vajab vahetamist!?

Igatahes, tundub, et 2-3 solenoid vajab vahetamist ja midagi oleks elektrooniliselt ka vaja teha. Üldjuhul vahetab käike hästi aga just 2-3 on jõnksuga.

Teab keegi palju võiks uus kast maksta (5 käiku)?

Endal oli üldise kirjelduse järgi(D asendisse lükates mõtles pikalt enne kui veo taha võttis ja 2-3 ning 3-2 vahetus oli suure pauguga). Vahetati solenoidiplokk, õli ning tehti seadistus. Minuteada on elektrooniline seadistamine peale seda vajalik, et kõik toimima hakkaks.
Tänaseks olen poolteist aastat sõitnud ja pole ühtegi jõnksu ega pauku. Raha küsiti 600.-

[Magic]

Endal oli üldise kirjelduse järgi(D asendisse lükates mõtles pikalt enne kui veo taha võttis ja 2-3 ning 3-2 vahetus oli suure pauguga). Vahetati solenoidiplokk, õli ning tehti seadistus. Minuteada on elektrooniline seadistamine peale seda vajalik, et kõik toimima hakkaks.
Tänaseks olen poolteist aastat sõitnud ja pole ühtegi jõnksu ega pauku. Raha küsiti 600.-

Kus seda tööd tehti?

[admin000]

Minul tehti Transremis, mida siin foorumis keegi ilmselt ei soovita. Mulle see töö hüvitati ja mul ei olnud valida. Veel tehakse seda Elvas Respom Asuto. Juhul kui peaksid minema Transrem-i, siis muret kurda Aimarile!

[Magic]

Infoks tulemusest

Läks ikkagi ploki vahetuseks.

Mul läks kokku 1068 euri vms. Päris korralik summa aga asi korras kah, väga sujuvalt vahetab nii külmalt ja soojalt eriti hästi. Selle vahetusega sain korda ka viivituse mis ilmnes kui P pealt D peale lükkasin. Varem mõtles paar seci ja pani pauguga käigu sisse. Nyyd reageerib kohe ja sujuvalt.

[JoelF]

Teeks teema taaskord aktiivseks. nimelt seisin just valgusfoori taga ning hakkasin kohapealt ära minema ja tundsin, et masin ei jõua nagu eriti hästi edasi minna, kusjuures ennem pole sellist pulli olnud, siis aga vaatasin armatuuri ja sinna viskas veateate, et käigukasti hooldus. Jäin seisma, vaatasin kasti õli, kuid see jumala puhas varda peal ning piisavalt. Siis aga proovisin kas kõikkide käikudega jama, kuid ilmnes, et libistab edaspidi, mitte tagurpidi, R sisse pannes on kõik endine, lihtsalt D peale pannes, kohapealt minnes kuidagi libistab. Samuti, kui paned R peale, siis käib korralik jõnks/pauk ja siis läheb käik sisse ning, kui mnt peal sõidad ning hoo üles võtad siis eelviimaselt käigult viimasele nagu viskaks/libistaks. Sai kuidagi keeruline jutt, kuid ehk saab keegi aru. Kas piisab siin õlivahetusest või tuleb mingeid solenoide või hydroplokke vahetama hakata? Autoks 2000a. s80 2.5tdi