Volvo Club Eesti

karteri tuulutuse lahti võttes tuleb halli tossu välja sama ka õli varda avast kui õlivarras eemaldada ilmset õlirõngad läbi ja rõhk sees kus oleks võimalik normaalse raha eest õlirõngad ära vahetada

misasi on õlirõngas? A kas sul sumbutis ei tule tossu?!

andrush kirjutas:misasi on õlirõngas? A kas sul sumbutis ei tule tossu?!

õli rõngas on kolbvi kõige alumine rõngas (kui hakata karteri poolt lugema)
hoiab ära õli sattumist põlemis kambrisse.

teema algatajale ka:
kontrolli ka klapisääre tihendid üle.

aga klapisääretihenist ei tohiks ju karteisse survet lüüa

Kui karteris surve on läbi pigem surverõngad, kui õlirõngad.

a kas keegi oskab öelda kus saaks kõik kolvirõngad ära vahetada ja kui palju see pull maksma võib minna

Lase enne kellegil kontrollida, et veas kindel olla. Lase kompresioni mõõta. Kui juba mootor laiali tuleb võtta, lihvi ka klapid ära.
Ei oska keda momendil soovitada.

oota, sul tossab mootor ? mitte sumps ?

Õli loksub korgivahelt välja ja surve on sees ?

Lase oma karterituulutus korralikult puhastada enne kui lähed mootori kallale

libamadis kirjutas:Kui karteris surve on läbi pigem surverõngad, kui õlirõngad.

850mnel tuleb peale igat talve puhastada karteri tuulutust ja kontrollida küünlaid ja seda,et mõni idikas poleks poolsündile peale valanud täissünti.

kas meil karterituulutus on see potska mis asub auto ninas juhipoolel?!

kalacompany kirjutas:,et mõni idikas poleks poolsündile peale valanud täissünti.

poolsündile täissündi pealevalamine ei tee õlile küll mitte midagi vaid õlikvaliteet jääb halvema õli tasemele.
Erinevate firmade õlisid pole soovitav omavahel segada, sest lisandid mis õlidele lisatakse võivad üksteisega mitte sobida. Sama firma õli võib juurde valada olenematta kas ta on sünt, poolsünt, mineraalõli, kvaliteet loetakse sellisel juhul halvema õli kvaliteeti .
Juhul kui ollakse sunnitud teel olles peale valama teise firma õli, siis on soovitav esimesel võimalusel teostada õlivahetus.

kas meil karterituulutus on see potska mis asub auto ninas juhipoolel?!

Karterituulutuse "potska" asub sisselaske kollektori all. Et oleks mugavam seda kättesaada ja puhastada peaks eemaldama kollektori. Tavaliselt tuleb vahetada ka tuulutustorud, kuna ajahammas teeb need rabedaks ja nad lihtsalt pudenevad kätevahel laiali.

mehed, kas te räägite "flame trap-ist?" või karteri tuulutusest?

aljooo?!

"flame trap" on osa karterituulutusest, mis on tegelikult esmane asi mida peaks vaatama ja puhastama.