Volvo Club Eesti

releesi 3-4 tk proovitud, syytelukupõhjasi 3tk, starter uus ( taastatud) süütepooli juures olevasse testotsikule otse voolu siis poorest pöördest käis , nyyd testriga ja nõelaga ajanud mööda juhet ringi ning vaikselt hakkavad ideed otsa saama, ei tahaks väga nupust käivitust teha

immo vigane võtme sees?

immoga ei tohiks ju ka kyttepump järgi tulla, bmw-l vähemalt oli nii

Ega automaat pole? Kuidas see asi lahendatud on releedega 210/211? Ega originaalalarmi pole peal? https://volvoforums.com/forum/volvo-850 ... id=1&pid=1 Muidu elektroonilise poole pealt immo ei takista starterit, küll aga läbi aju ei lase käia üle sekundi. Aga mul endal on starteri signaaliots olnud kehva kontaktiga kunagi, korra pistik lahti-külge ja toimis. "Parimad" olukorrad on igasuguste aftermarket immode ja alarmidega. Süsteem iseenesest ju siiski primitiivne, ei tohiks midagi keerulist olla.

tegu 96 aasta manuaaliga ja pole peal yhtegi alarmi, eks ma ajan mööda juhtmeid edasi kuhu kaob, jama algas peale seda kui yx lamav politseinik sai suuremal kiirusel yletatud

nii sai nyyd roolialla releedeni jõutud ja 210/211 releel oli keskelt roheline pistik tagant, see yhentatud ja asi toimiv. 4 aastat seisnud auto ja käis poolest pöördest. isa juba tahtis juba treila tuua ja info autosse remonti viia

Siis sul on originaal alam peal. Puldi otsid saad võibolla tööle selle ka, sõltuvalt mis seal on, neid on teadupärast 3 varianti. 96a autol peaks olema Guard Alarm II ja sellel saab puldi progeda lihtsalt tööle.