V70 2.5tdi hammasrihm puru

[supramaniac]

Nii.sai siis veepump vahetatud ja sellega leke kadus.garaazist kojusõites purunes hammasrihm.ei mingit kolinat vms.kui suur on tõenäosus et mootor õhtul.või kui keeruline on uue rihma panekuga moto õigeksseadmine.2.5 tdi 1997 automaat

[kalev400]

Selgub siis,kui plokikaane maha võtad.
Näed kohe ,kas klapid peas käinud või ei.
Kui ise oskad vaadata ,siis ok,aga kui ei,siis treilaga töökotta.
Ei tea,kas sellise ilmaga automaati on kasulik tirida.

[Keijop1990]

Omal kogetud sama mootoriga. Nukkvõll oli ennast kolmeks teisendanud.

[Leho]

100% kindel, et pea pool katki.

[supramaniac]

Et pm klapikambrikaas maha ja siis selgub tõde?

[Leho]

Et pm klapikambrikaas maha ja siis selgub tõde?

Sellega sa saad ainult veenduda, nukvõlli terve olemises.
Tõenäoliselt on ka mõned klapid kõverad.

[supramaniac]

Ok.aga kui asi hapu siis mis hinnaga ülemine osa müügil võib olla?

[kenwuud]

Tavaliselt lööb klapp ka kolvi põlemiskambri ära.
Hüdrotõukurid leevendavad kuigi palju esimest matsu ja neile tekib purunedes ilus mõrademäng.
Volkari näide:
http://www.fundubbinkriminals.com/t4950-2001-t4-2-5tdi

[supramaniac]

Nukkvõll terve.nüüd ootan tähtvõtmeid et plokikaas maha võtta

[hypnotiza]

Uut rihma peale pannes ära otsi märke rihmapoolsest otsast. Ülemiseks märgiks on nuka tagumise otsa tsentrist väljas soon plokikaane pinnaga tasa ja alumine märk on käigukasti all olevast avausest paistev märk - sälk ja tift.
2.5tdi kannatab maksimaalselt ära 2 hammast üleviskamist ülemisest otsast (alt siis 1 hammas). Sedagi juhul kui asi juhtub madalatel pööretel. Kui rohkem, siis klapid kõverad. Kui nukk on terve, siis plokikaas peaks olema suht mõistliku summa eest korrastatav. Peaasi et kolbide põlemiskambrite servad hullusti kahjustatud pole. Muidu hakkab ebaühtlaselt tööle.

[supramaniac]

Juhul kui plokikaas õhtul siis kas kõik tdi 2.5 on ühesugused või ka seal erinevusi?et uus plokikaas osta foorumist

[Marcola]

Ok.aga kui asi hapu siis mis hinnaga ülemine osa müügil võib olla?

Soe soovitus on selle õnnetuse puhul see, et mine võta näiteks hypnotiza käest terve komplektne uus "kasutatud" mootor millel ei ole klapid peas käinud
Rahaliselt tuleb mõistlikum nii pidi.
Omale pakuti ka Järvel autolammutusest D5252T mootorit, mis hiljem selgus et oli klapid pähe saanud ja soovisin neile edu selle müügil. Üks asi on need praod mida sa silmaga näed. Teine asi on mikromõrad mille olemasolu on raske kodusel teel kindlaks teha ning mis hiljem võivad edasi areneda ja oled jälle lõhkise küna (mootori) ees.

Kui raha vähe aga samas tahaks kindla peale minna siis võta teine mootor ja tõsta ühes tükis peale. Saad veel mugavalt selle küljes mõned muidu raskesti ligi pääsetavad asjad ära vahetada.

[hypnotiza]

Juhul kui plokikaas õhtul siis kas kõik tdi 2.5 on ühesugused või ka seal erinevusi?et uus plokikaas osta foorumist

Plokikaantes ei tohiks vahet olla, aga pigem ma otsiks juba terve mootori aiste vahele. Tundub nagu ökonoomsem variant igatepidi. Lisaks olen oma mälusoppi salvestanud info, et nendel mootoritel on reaalne oht, et ka väntvõll võib rihma katkemisel haiget saada. Hypnotiza parandagu, kui väga mööda panen.

Kui piisav jõud üle käib, siis võib juhtuda jah. Aga miskipärast on probleeme pigem AEL vändaga kui D5252T omaga.

[Heiki]

VOLVO plokikaanes on vaakumpumba sõrm 16mm.TRANSPORTERil sama asi 14mm.Muud vahet kaantel tõesti ei ole.

[hypnotiza]

VOLVO plokikaanes on vaakumpumba sõrm 16mm.TRANSITil sama asi 14mm.Muud vahet kaantel tõesti ei ole.

Ikka transporterit pead silmas?