volvo v70 97a 103 kw tdi salongi soojendus

[martinkruus]

Tervist!
Mure siis selline, et salongi soojendus jamab. Asi siis selles, et võtab tükk aega enne kui hakkab sooja õhku salongi puhuma. Vaatasin üle jahutusvedeliku taseme kõik normis, mootor saavutab korralikult oma töötemperatuuri ja mootoriruumist minevad torud on ka tulikuumad pluss ka need torud mis salongiradikasse lähevad. Hommikuti tööle sõites annan masinale pöördeid ka kui käiku vahetan ja ikka tükk aega puhub külma. Sooja hakkab alles siis kui kuskil 30 km olen sõitnud. Et milles võib olla probleem!!???

[kalibriis]

Endal oli hella radikas sees ja läks ikkagi kuskil 15 mintsa soojaks kui mitte kauem. Vanad head diisli rõõmud lihtsalt, seepärast neid kerosid peale pannaksegi + mootori hoid ka muidugi. Mõnel pole radikas üldse soojaks läinud, kui on vale paksusega salongi radikas sisse pandud ja ühel tuttaval oli haruldane juhus, et radikas oli umbes, kuid kahtlustan, et ta oli seda radika pulbrit liiga julgelt kasutanud - neist tuleks eriti suure kaarega mööda minna, kuna see võib ühtlasi ka termostaadi umbe tõmmata.

[Leho]

Termostaat ei lähe mitte umbe vaid jääb lahtisesse asendisse kui seda pudi sinna liiga palju panna.

[kalibriis]

Termostaat ei lähe mitte umbe vaid jääb lahtisesse asendisse kui seda pudi sinna liiga palju panna.

Selge.

[tnx]

Kui salongi radikasse minev toru on kuum ja sisse sooja ei tule, siis peab viga kusagil salongis sees olema. Kas on radikas umbes või ei liigu õhk läbi radika. Termostaat ega diiselküte ei puutu asjasse. Kas radikast väljuv toru on ka kuum?

[kalibriis]

Kui salongi radikasse minev toru on kuum ja sisse sooja ei tule, siis peab viga kusagil salongis sees olema. Kas on radikas umbes või ei liigu õhk läbi radika. Termostaat ega diiselküte ei puutu asjasse. Kas radikast väljuv toru on ka kuum?

Termostaadi jutt oli niisama lisaks, antud juhul ei mängi muidugi rolli, kuid diislit mainisin seetõttu, et diislid (just vanemad) kipuvad ju üleüldse kauem soojaks minema kui bensukad ning mõtlesin, et postitajal liht alguse segadus, sest ise ka mõtlesin, et midagi pahasti kui bensukalt diislile kunagi üle läksin. Bensukas ajas juba kohapeal 5-10 mindi pärast sooja, kuid diisliga vähemalt 15-20 minti, kuna külma mootoriga ei taha väga tuuri ka anda. Või on see suhteline?

[martinkruus]

Kui salongi radikasse minev toru on kuum ja sisse sooja ei tule, siis peab viga kusagil salongis sees olema. Kas on radikas umbes või ei liigu õhk läbi radika. Termostaat ega diiselküte ei puutu asjasse. Kas radikast väljuv toru on ka kuum?

Mõlemad torud on kuumad, see mis sisse läheb ja välja tuleb.

[supramaniac]

Sai endale ka selline isend soetatud aga probleem tõsisem kui siin eelnevatel.Nimelt ei puhu üldse sooja.Veider see et Saaremaalt Tartusse sõites hakkas algul sooja puhuma ja korralik saun oli.kuumust maha keeratesk läks kohe külmaks.nüüd ei ole üldse sooja.kust alustada?

[supramaniac]

Ning juhipoolne põrand märg ning seistes kaob niipalju jahutusvedelikku et hakkab märku andma

[usualsuspect]

lisaks sellele, et kas salongiradikas ise, või siis tihendite juurest lekib, tundub nagu oleks kliimaploki probleem. või servomootori.

[supramaniac]

Et siis peaksin alustama salongiradikast?kas see tuleb suurem armatuuri lammutamine?

[hypnotiza]

Ei, youtube õpetab ka. Väga lihtne tegemine.

[supramaniac]

Enne kui lammutama hakkan avastasin et pedaali põrandasse vajutades hakkab sooja andma.mida tihedamalt põhja vajutan seda kuumemat annab.koos jahutusvedeliku haisuga.kas tal mingi termostaadi probleem?

[usualsuspect]

äkki umbes midagi, alles lappi andes veepump suudab läbi radika suruda?
kaku salongiradikas maha, tundub nagu umbes oleks.
ning kui uue peaksid ostma, mitte mingil juhul ära osta odavat. läbikäidud rada, odav ei hakanud sooja andma ning kestis täpselt ühe aasta.
ostsin uue hella/behr radika ning vahe on mäekõrgune.

[sannn]

Plokikaanetihend?