Volvo Club Eesti

Tere.

V50 1.6D 85 KW 2006. 90 km/h kiiruse juures lakkas mootor töötamst. Lasin natuke aega veel autol mootorit edasi vedada, mingeid kõrvalisi hääli ngau küll kuulda ei olnud. Lihtsalt suri välja ja rohkem mingeid käivitumise märke ei näita. Kütuse voolik sai lahti ühendatud aga mingit kütust kuskilt näha ei ole. Ei sisselaskel kui väljalaskel kävitades. Pakuti välja et küte sai lihtsalt otsa. ~10 L oli muidu veel paagis, seda ka osuti ja kompuutri järgi.

Hiljuti sai vahetatud hammasrihm ja soonrihm (komplektid, pump, rullikud, pingutid). Anti skid teade on aga see on juba pikemat aega olnud. Peale EGR klapi vahetust 1 a seda teadet polnud. Ühe korra diagnostikast öeldi ABS-i aju viga on üks mis ära ei kustu. Mingi aeg tagasi läks päris tihti avarii reziimi aga peale puhastavat kütuselisandit on normaalselt sõitnud v. a. anti-skid teade.

Kust võiks mingit viga hakata otsima. Suve aeg, puhkused pole nagu kuskile remonti ka viia. Hea oleks tead mida võiks kontrollida.

Kuna tekstist ei loe väla, et kas füüsiliselt oled vaadanud paaki, sis alustaks 10l peale valamisest. Vb paagi ujuk kinni kiilunud ja valetab.

Peale seda panin paagi täis ja sellest tulenevalt, et enne oli 10 L. Vahetasin filtri ära (mingi 15 000 kasutuses olnud) ja nüüd läks käima.
Tea kas aitas filtri vahetus või see et paak "silmini", sellel nagu ei ole pumpa paagis, et see võiks aidata.
Seda eelmist filtrit puhudes ei saanud aru, et kuidagi umbes võiks olla.

Peaks ikka midagi veel kontrollima, aga mida?

veiko888 kirjutas:Peaks ikka midagi veel kontrollima, aga mida?

Veakoode

Abs aju vahetus võiks aidata? ABS ise töötab, veojõu kontroll ei tööta.
Arvatavasti on EGR klapp uuest viga hakanud andma. Kas EGR klapist saab ka mootor seisma jääda?

Kui ABS aju vahetad, ära imesta, kui auto peale seda käima ei lähe. IMMO ei lase teise ABS ajuga autot käivitada.

Millega diagnostikat tehti ja mis veakood sellel ABS ajus on? Löhnab pigem selle järgi et rooli andur on otsas mitte aju esimese kahtlusena. Kui aju siis ei toimiks ka ABS ise.

Alustada tuleks sellest et teha korralik diagnostika ja siis hakata alles parandama mitte huupi parandada ja siis kui rahakotis höredaks läheb alles siis diagnostika teha!

Nüüd 600 Km sõidetud. Arvan et võimalik viga oli ikka kütusefiltris. Eelmine kord vahetasin kütusefiltri 15 000 km pealt. Siis öeldi mulle, et kütusefiltri vahetus on 60 000 Km. Vist ikka ikka ei kesta nii kaua.
Siin on kirjas 20 000 Km "6. Drain the fuel filter". Viga võiks selles olla?
http://www.volvohowto.com/servicing-you ... 4-to-2013/
Olen ka varem mõnedel autodel kütusefiltri umbe sõitnud aga siis on enne juba "vihjeid" olnud.
See filter mis kahtlustuse järgi võiks umbes olla, läbi puhudes on ikka natuke raske võrreldes uue filtriga. Mingil 88 a. passatil mis veel koju ära sõitis, ainult ei käivitunud, ei jaksanud "grammigi" puhuda.

Kui veakoodidest rääkida siis küsisin kas ABS-aju või EGR veaga võib mootor töötamast lakata?
Ühekorra juba vahetasin EGR-klapi (kõige odavam pidavatki ainult aasta kestma), siis läks avarii reziimi aga mootor töötas.

Pane ikka veakoodid ka.Muidu nagu klaaskuuli pealt ennustamine.Kui kanistrist tangid siis võiks iga 15 tuhande tagant vahetada teda jh.Mina olen oma masinatel korra aastas enne talve tavaliselt vahetanud ja pole probleeme esinenud.Muidu välba järgi peaks kirjas olema hooldusraamatus millal vahetada.15 tuh välbal 45 pealt ja 20 sel välbal 60 pealt oli vist sellel mootoril kirjas.
Kui ülejäänud masin abs-i aju es näe,siis loomulikult ei lase ta sul sõita.Kuhu sa hull ilma piduriteta tormad.
Aga äkki on hoopis rooliasendiandur mitte abs-i aju vaga?
Ja on olnud paar juhust kus egr on masina maha ka suretanud sõidu pealt 1,6 hdi.Nii et veelkord ,ilma veakoodideta pole siin miskit ennustada.

Mu v50-l oli ka egr-i viga, teated olid ka algul anti-skid, mootor avariis, mootori tuli põles jne. Ostsin kokku 2 egri algul odava 80€, öeldi see hiinakas ei toimi tuleb kallim osta ostsin valeo oma 280 € ja see ka ei toimind. Lõpuks selgus et kogu sisselase umbes, egri jahuti täitsa kinni ja selles oligi viga, seega egri veaga tuleb kõigepealt sisselase ära puhastada. Kas sul seda tehti? Nüüd mul 2 egri üle ja ilmselt töötavad mõlemad.

Umbes 2000 km sõidetud ja sarnane asi juhtus uuesti. Aga nüüd tundub ikka rohkem, et kütte sai otsa aga paagis peaks olema enam vähem sama kogus mis eelmine kord 10+ liitrit. Nüüd aga oli kütusefiltrist ka küte otsas, eelmine kord aga nagu mitte. Palju sel v50 paak täpselt on? Mul on õnnestunud üks kord tankida 50 L. Saab olla nii et mingil põhjusel viimast 10 l enam paagist kätte ei saa?

Tänan tundmast huvi veakoodide pärast ja et ma ilma piduriteta sõidan. Pidurid töötavad ju ka siis kui paela otsas vead.
Aga see EGR jutt ka abiks, sest ega seal mingit puhastamist ei toimunud. Läks uus 70 €-ne EGR külge, 2 aastat on kuidagi saanud sellega sõidetud.

Lähiajal proovin diagnostika ka ära teha. Aga remontimisel eelistan ikka "vajalikke" asju teha. Kui veojõu kontrolli puudumine muud ei mõjuta siis poleks nagu vaja selle pärast väga muretseda.

Ise tangin 800-900kmi tagant ja üle 47l pole suutnud paaki pigistada. Keskmiselt läheb paaki 40-45l. Võimalik, et paagis võttur vigane.

Paagi maht peaks olema 52 l. https://www.carleasingmadesimple.com/da ... -capacity/
Aga kui paak hakkab tühjaks saama on ka varem anomaaliaid olnud.
Üks kord tankisin 5 €-st (umbes 4 l) ja tahtsin jõuda 40 km kaugusel olevasse tanklasse aga 25 Km pärast hakkas jõnksutama.
Siis päästis "avarii kanister". Aga ühest olen aru saanud alla 10 l, tankides poleks nagu paaki kütet pannud.

Järelikult on sellel masinal selline iseärasus.

Veakoodid:
372: CEM-DE01 Communication with the brake control module (BCM). Signal missing
https://www.upload.ee/download/10338363 ... ssing_.pdf
372: CEM-3A00 ECM software. Faulty signal
https://www.upload.ee/download/10338396 ... twarel.pdf
381: DIM-E003 Software fault. Faulty communication
https://www.upload.ee/download/10338405 ... _fault.pdf
Mingi tundmatu kood ka:
CEM-CFF0
https://www.upload.ee/download/10338412 ... M-CFF0.pdf

Hetkel muidu auto jälle sõidab ja kõik olulised asjad tunduvad töötavat. Aga kahtlustan ikka paagist kütuse kättesaamise probleemi.