v40 mootor puterdab

[ralat2]

tere.autoks sis v40 1.9 t4 147 kw 1998.a.
Mootor puterdab järsemalt gaasi andes.Kütuse rõhk kontrollitud ja tulemus oli 3 ja gaasi andes tõusis natuke,nii vist pidigi olema.2 korda on arvuti taga käinud ja arvuti ei näidanud midagi.Aga kui puterdama hakkab sis lööb lambda põlema,sest heitgaasid on valed.Lambda on ka vahetatud(esimene).olen vaadanud ja uurinud ja minu mõistus ei võta enam kinni,mis asi se jamab.Üks pakkus et äki üks pihusti jamab ja kas võib süüte jama olla?kas kellegil on sama jama olnud?(vahetatud on ka küünlad,süütepoolid ja juhtmed).kui auto pikemalt seisab sis töötab ilusti kui pöördeid sõites üle 3 tuhande ei lase,kui kiirandama hakata ja pöördesse lasta ,sis hakkab hakkima ja gaasi järsemalt andes puterdama(ka kõrgematel pööretel).olen ka voolikuid vaadanud ja lekkeid pole avastanud.kas võib se kuidagi turboga seotud olla???

[airwolf]

Õhulugejat oled uurinud.

[torms]

Küünlad vaata üle, juhtmed ka ja süütepoolid ehk lööb mööda, gaasiklapp puhasta ära. Mul endal on täpselt sama asi ning mina veel lahendust pole leidnud, teeb nii ainult sooja mootoriga nii.

[ralat2]

kui õhulugeja pistik lahti võtta sis sureb mootor välja.gaasiklappi olen puhastanud ja tühikäigu mootorit samuti.Algul oli nii et hakkas sooja mootoriga puterdama aga nüd juba külma mootoriga ka.müstiline....

[wackou]

Igaks juhuks tasuks kontrollida ka kütusepumpa.
Räägin seda sama juttu pea iga nädal kellelegi juba
Ja pumba filter uus osta (mitte kütusefilter).

Puterdamisel võib olla veel sada põhjust.

[torms]

Miks peaks kütusepump olema kui rõhk normis?

[wackou]

Kas kütuserõhku mõõdeti sõidu ajal?
Ei lugenud seda välja.
Boosti all on ikka tiba teine teema, kui tühikäigul tuuritada.

[ralat2]

mõõtsin seisu ajal ja gaasi andes surve tõusis umbes 0.5-0.9 võrra aga sõidu ajal ei proovinud mõõta.Kas se bensu rõhk on kuidagi seotud turboga???

[wackou]

mõõtsin seisu ajal ja gaasi andes surve tõusis umbes 0.5-0.9 võrra aga sõidu ajal ei proovinud mõõta.Kas se bensu rõhk on kuidagi seotud turboga???

Ok, siis peaks töötama regulaator küll.
Turboga on nii palju seotud, et kui turbo puhuma hakkab ja pöörded üle 3500rpm lähevad, siis vajab palju rohkem kütust.
Kui kütust ei saa, hakkab kakkuma.

Bensupumba välja võtmine / tagasi panemine ei võta üle 1h.

[maan]

See puterdamise teema on mu masinal ka, juba ammu. Just siis kui pöörded alla 2000 ning gaasi vajutades. Olen sellega tegelikult juba harjunud kuigi häirib ikkagi. Sarnast puterdamise/hakkimise teemat on siit mitu korda läbi jooksnud, kuid minu arust pole keegi veel lahendust saanud või pole postitust sedavõrd uuendanud. Oleks endalgi huvi teada, kus-mis viga oli.

Küsiks ka samas, et kus asub küttepump ning selle filter ja kuidas sellele ligi pääseda ja lahti kiskuda? Kas peab paak tühi olema vms näpunäited

[wackou]

Ehk see aitab: http://s40concepts.net/forum/index.php? ... 5&start=0&

Muidu see puterdamine kõlab kangesti selle moodi, et gaasi andmisel rikastab liiga üle.
Teatud 98.a. T4 mudelitel oli ka ajul mingeid probleeme just seoses closed-loopi ja lambdaga. Aga enam ei mäleta, mis täpsemalt.

[maan]

Ehk see aitab: http://s40concepts.net/forum/index.php? ... 5&start=0&

Muidu see puterdamine kõlab kangesti selle moodi, et gaasi andmisel rikastab liiga üle.
Teatud 98.a. T4 mudelitel oli ka ajul mingeid probleeme just seoses closed-loopi ja lambdaga. Aga enam ei mäleta, mis täpsemalt.

Selle juhendi järgi saaks ka teismeline sellega hakkama Tänud!

[ralat2]

kontrollisin küünlaid ja üks oli tahmasem kui teised.vahetasin selle ühe vana vastu ja puterdamine kadus praeguseks(odavad küünlad mis nüd tundub et kätte maksavad).võta nüd kinni kas oli küünla viga või ei,eks näha ole.nüd tuli mingi uus on-line pood eparts.ee kust saab eraldi bensiini filtrit pumbale.üritan ka enda oma välja vahetada.keegi mainis mulle et filtri saab koos pumbaga ainult ja üldse seal sellele volvole kõvasti rohkem osade valikuid kui mõnes teises neti poes.tänud kes nõu andsid.eks kirjutan jälle kui nöökima hakkab.

[maan]

Üritan ka see nädal siis küünlad vahetada kas NGK või DENSO vastu.

[wackou]

Üldiselt ei soovitagi T4 puhul odavaid küünlaid kasutada.
Paljudel on olnud probleeme.
Samas esinduses pakutavad on päris kirved, 800kr kanti vist 4tk. Aga nendega pole kunagi probleeme ka.

Ise ostsin odavaid netist, u 50 kr tk.
Tegemist on külmemate küünlatega, mis forsseeritud mootori puhul on head.
Neid küünlaid peab ka tihedamini vahetama.
OEM küünlad kestavad u 30 tuhat km.

NGK BKR7e11 - http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trks ... Categories
NGK BPR7ES - http://www.maperformance.com/ngk-copper ... o-dsm.html
NGK Copper plugs