Volvo Club Eesti

Tere!
Tahaks 94.a Volvo 960 Multilink 1 tagasilla vahetada ümber tavalise talasilla vastu 940/960 estate.
Palju ja mida seal vaja ringi teha on?
Auto nagunii enam pole originaal mootor T-6 whiteblock, manuaal käigukast BMW pealt jne.

Kas on tõsisemat sorti otsesõidu auto tulemas, et jäika silda vaja?

Aga iseenesest huvitav soov, sest mul oli kunagi täpselt vastupidine plaan oma 945-ga aga õnneks loobusin, sest see talasild ei lase ennast minu sagedatest "veerandmiilistartidest" häirida. Siduriga sama hästi pole seni läinud.

Tookord jõudsin uurimisega nii kaugele, et väidetavalt pidi bolt-on lahendus olema aga seda kontrollinud ma pole. Ehk siis kui talasilla momenditugedele ja õõtshoobadele on kinnituspunktid olemas ja vedrutaldrikute asukohad klapivad, siis ilmselt nii ongi.

Täiendavalt tuleb vahetada kütusepaak, sest Multi-Link sillal läbib seda kardaan. Samuti on teistsugused seisupiduri trossid ja suure tõenäosusega ka piduritorud ja -voolikud.

Mul üks 91a 965 on doonorite hulgas, kust võib-olla oleks midagi võtta (sild on müüdud) aga paremal juhul ehk saaks sealt kütusepaagi ja võib-olla veel midagi.