Volvo Club Eesti

Tere!
Ehk keegi oskab mind veidi valgustada?

Auto: Volvo 960, 1994, 2.5L 125kW, mootor: 6254S, manuaalkast: M90, VIN: YV1965931S10190xx

Probleem: mootor andis saba, taastamine läheks mõttetult kalliks.

Võimalik lahenduskäik: uus mootor kas Leedust või Rootsist. Eestis ei paista olevat.

Küsimused:
- saadaval oleks (Rootsist) mootor koodiga 6254F. Ka on seal mootoreid 6254FS. Kas need mudelid on ristkasutatavad, kui juhtmestik, aju ja muu mudru jäävad esialgse auto omad?

- kas automaatkastiga auto mootor istub sinna ka (jätaks alles olemasoleva sidurikorvi jms) või on seal takistusi, mida ma ei oska ette näha?

- kui keeruline oleks sinna 3-liitrise 150kW mootori aretamine? Sellisel juhul peaksin saama ka sama mootori manuaalkastiga variandi aju, eks ju? Või sobib automaadi ECU ka? A mis tuleks veel välja vahetada? Kas kaabeldus jääb samaks? Õhulugeja? Süütepoolid? Mingid andurid? Või oleks selline plaan üsna tühm ettevõtmine?

Olen tänulik, kui keegi mõistab vastata või saab mingeid viiteid jagada.

(Jah, olen siinse materjali läbi sirvinud, ka otsinud lisa nii inglise kui vene keeles, kuid küsimused on jäänud.)

Mõned mõtteterad kui uut mootorit valid kas selle remont + soetamine pole kallim kui vana kordategemine? Või sõitsid vanaga ilma rihmata? Nende eest küsitakse päris head raha pluss see kohale toimetada "põrsas kotis". Nii või naa vaja lahti võtta.

Uue puhul mõistlik oleks panna igaljuhul 3ne sinna asemele. Rauas ei tohiks küsimust olla, vahetad sisuliselt ära ploki ja kaane, vaakumimajandus ja muu pudru jäävad kõik paika. Nukkade küsimus ainult, 150kw kõrgem nukk. Vini järgi on sul 95a masin, ehk siis uuem motronic. Aju jätad vana, kui vaja saab immo või lambda välja võtta või 3.0 mapi panna, mitte et see midagi oluliselt muudaks.

Selline hea pdf olemas kui veel näinud pole
https://www.upload.ee/files/13183408/900_B6304_reconditioning.pdf.html

Aitäh Sulle!
Või et niisama lihtne see ongi?!? Vahva ju!
Et kompuuter ei saa aru sellest, et mootorile on miskine muu kubatuur tekkinud?

See vana mootori kordategemine läheks ülemäära kalliks - uued kolvikomplektid (a´€100) ja klapid ja puurimine ja õlipump ja mis kõik veel.
Ses mõttes oleks üks terve ning rõõsa jumega kotipõrsas ehk praegusel hetkel veidi kohasem variant.
Et mõõdaks surved ära ja kui need OK, siis püüaks ehk asjaga rahule jääda.

Mul 96a autol vahetatud 2,5 mootor 3,0 vastu ning töötab probleemideta. Käib isegi väga lõbusalt edasi, sest 2,5 mootoriga autol on 4,1 peaülekanne (vs 3,0 3,73). Maanteel pöörded natuke kõrgemad aga linnavahel lõbusam.

Aju on 2,5 originaal ja mingeid anomaaliaid ei ole.

Sellele tuginedes ma vahetaks lihtsalt mootori rauaosa 3,0 vastu ära ning annaks talda

Eestis täitsa üks mootor müüa, usun et siiani, paar kuud tagasi oli vähemalt. foorumi kasutaja ray 56 888 800
Aga leedus,/rootsis head hinnad jah, leedus isegi kirvemad.