Volvo Club Eesti

Plaanis vahetada automaatkast manuaali vastu ja tekkis paar küsimust. Kõigepealt, mida kõike vaja oleks? Tegemist '88 aasta 740ga, mootoriks peaks olema B230E? (pritsuga 85kW). Loomulikult on vaja uut kasti, sidurit, pedaali ja midagi veel? Kardaanid on automaadil ja manuaalil ühilduvad?

B230E on Kjet pritsega ja 96KW

Selline


Aga vaja on selleks sul lisaks enda poolt nimetatud asjadele kindlasti kardaani sest automaatkast on pikem ja teiste flantsidega. Ja tagatihver on kah väheke erineva ülekandega. JA siis veel mootori väntvõllis on hüdrotrafo puks laagri vastu vahetada.

Mis lood nende hooratastega on? Olen lugenud midagi LH2.4 kohta, pean otsima just seda või on veel mingeid valikuid?

tuleb ikka sama mootori ratas leida. Vända asedi andur saab signaali hoorattalt. Aga sinu enda mainitud B230E mootoril ei ole seda andurit.

Kahtlen et ta see B230E on. Mu omal on 85kW. Pritsuga. Ehk oskab keegi täpsustada.

Äkki aitab

Mis sinna ette rihmaratta kaanele on kirjutatud?
minul on B230F, 85kw.

Rihmaratta kaanel oli kahjuks originaalsilt maha rebitud ja asemele oli kleebitud rihmade vahetamise ls. On mingeid teisi tuvastamise viise ka?

Sain oma koodid ja asjad selgeks, mootoriks tõepoolest B230F ja kast oli all ZF22. Nagu olen aru saanud siis on mul vaja järgnevat:

Kast (soovin panna alla M47);
Kardaan;
Sidurikomplekt;
eelmainitud laager (https://www.fcpeuro.com/products/volvo- ... 0-181799oe - midagi sellist?);
Hooratas (sama koodiga mootori pealt?);
Käiguhoovastik ja pedaalid.

Vast sai kõik või on veel midagi kahe silma vahele jäänud?

Tagasilla differ?

On seda surmkindlalt vaja või saaks ka hetkel olemasoleva diffri kastiga ühendada?

Arvan, et manuaali ja automaadi ülekanded erinevad. Kui jätta automaadi differ hakkab kohalt minek välja nägema nagu teise käiguga. Maanteel pöörded muidugi madalad, kuid möödasõidud vaevalised. Niiet kaalu seda asja.

4HP22 kasti said ikka kaasa? Äri mulle maha see. Koos turbiini, käigukangi ja õlitorudega.

Loff kirjutas:4HP22 kasti said ikka kaasa? Äri mulle maha see. Koos turbiini, käigukangi ja õlitorudega.

Mingi tavaar mulle kaasa anti, aga oli juba eelnevalt maha kistud. Midagi pidi katki olema, aga mis täpselt, seda ei mäleta. Võid alati vaatama tulla, äkki tead midagi targemat öelda selle kohta.

Igor kirjutas:Arvan, et manuaali ja automaadi ülekanded erinevad. Kui jätta automaadi differ hakkab kohalt minek välja nägema nagu teise käiguga. Maanteel pöörded muidugi madalad, kuid möödasõidud vaevalised. Niiet kaalu seda asja.

Selge uurin

johh kirjutas:Võid alati vaatama tulla, äkki tead midagi targemat öelda selle kohta.

Kuhu?