Volvo Club Eesti

Tegsmist siis 700-sega millel d24t mootor
Vaja siis seda osa mis kuulub arvatavasti pumba juurde ja millest jookseb läbi tosool ning mis tõmmbab trossiga pumba külmkäivitusasendisse.
Mure seisneb täpsemalt selles et lõuna-eesti poed väidavad et isegi saksa laos neid enam ei ole ja tehas hetkel ei oska öelda kuna neid juurde tehakse
Teab keegi kohta kus oleks selline asi kohapeal olemas?

Mina ostsin mõned aastad tagasi Karla autost.

Ma otsisin seda termostaati päris paljudest autopoodidest üle Eesti, aga kõikjal öeldi pärast ca 2-nädalast ootamist ära ("Saksamaa laost on otsas"). Lõpuks sain selle tellitud netipoest h2.ee, hinnaks tuli 48€ koos postiga. Otsi sealt Volvo koodi, VW oma neil pole.

Iseasi on, kui vajalik see termostaat reaalselt on - tore, et külma ilmaga pöörded kõrgemal ja ajastus varasem on, aga Crank OÜ-st väideti mulle, et käivitumist ja mootori tööd see oluliselt ei mõjuta. Pluss, mõne aasta pärast minevat see juba rivist välja.

Juhan kirjutas:Ma otsisin seda termostaati päris paljudest autopoodidest üle Eesti, aga kõikjal öeldi pärast ca 2-nädalast ootamist ära ("Saksamaa laost on otsas"). Lõpuks sain selle tellitud netipoest h2.ee, hinnaks tuli 48€ koos postiga. Otsi sealt Volvo koodi, VW oma neil pole.

Iseasi on, kui vajalik see termostaat reaalselt on - tore, et külma ilmaga pöörded kõrgemal ja ajastus varasem on, aga Crank OÜ-st väideti mulle, et käivitumist ja mootori tööd see oluliselt ei mõjuta. Pluss, mõne aasta pärast minevat see juba rivist välja.

Isegi juba mõtlesin et äkki asendada mõne keskluku mootori/magnetklapiga et kui on külm lülitad ise lihtsalt peale ja kui mootor soe lased maha.Muidugi oleks veel lahendus teha trossiga nagu VW-del on.

Üldiselt tegeleb Karla auto ainult diiselmootorite remondiga olenemata põlvkonnast ja tootjast. Uurida võib ikka, kuigi ta asub ainult Tallinna lähistel.