740 esiosa jupid ja manuaaliks ehitus

[ants]

mis kast on see automaat? väike huvi isegi tärkas siinpool.

Berit, automaat on selline kast kui hommikul paned käigu sisse,
päev otsa sõidad ja õhtul võtad käigu välja

[Tuuletallaja]

mis kast on see automaat? väike huvi isegi tärkas siinpool.

Berit, automaat on selline kast kui hommikul paned käigu sisse,
päev otsa sõidad ja õhtul võtad käigu välja

Ilmselt käis küsimus ikka selle konkreetse "hea ja paremaga" määritud ning garaaži nurgas seisva kasti kohta.

[Berit]

Ma pigem mõtlesin jah, et kas on AW 70, 71 või 72. Antagu mulle andeks

[ants]

Ma pigem mõtlesin jah, et kas on AW 70, 71 või 72. Antagu mulle andeks

Berit, anna palun andeks see kerge tögamine aga...
Kas Sul paistab silmapiiril mõni uus aut. kast?
Nende vanadega on nii et kunagi ei tea mis "hea ja paremaga"
neid määritud on. Manuaal töötab niikaua kui tal mingi õli sees on.
Jutu mõte on et ei tahaks tulevikus lugeda et Sul on aut. kastiga
probleeme.

[Berit]

Mul on juba praegu enda kastiga probleeme, seega otsingi vaikselt potentsiaalset uut kasti, mida lasta üle käia ja siis sobival hetkel alla lükata. Ei pea muidugi olema konkreetne kast. Manuaalist ei taha midagi teada.

[Leho]

Jaaaaaa automaat on hea. Kunagi ise mõtlesin kah, et milleks seda ikaldust vaja. Aga nüüd kui olen sellega mõnda aega veerenud siis linnas liikumiseks muu asi ei sobigi. Samas endalgi oli umbes aasta tagasi masina kastil koll sees ja kast läks vahetusse. Aga sellegipoolest ma ei loobu sellest ATM kastist. Mul tegelikult 7sajase jaoks kah kast riiulis ootamas, et saaks selle M46 asja välja vahetada. See OD teeb juba pikemat aega trikke seal. Aga kuna masin ei ole just kõige tihedamas kasutuses siis pole viitsinud sellega tegeleda.

PS: oma 4sajasel (millest ma siia kunagi teemat ei tee) tegin kah väikese vahetuse. Ainult uue kastiga on häda, et sellel mootori versioonil ei ole kunagi ATM kasti olnud ja ma ei saa kickdown kaablit kuidagi ära ühendada.

[Berit]

Noneh. Oleks siis auto, kuhu automaatkast loomu poolest ei sobiks, noh midagi kiiret, vana ja väikest. Aga universaalkerega 2.3 liitrine 740 volvo? Ei! Ja noh, kõik mis liigub, see ka kulub ja on üsna vältimatu, et varem või hiljem lähevad asjad pekki, pole vahet kas ta on automaat või manuaal.

Muide, teab keegi, kas kuskil mingit pädevat kastiremontijat on? USAkatega pole probleemi, kastijumal Imre olemas, aga eurosid ta töösse ei võta paraku.

[volvofriik]

Mul 2 kasti vedelemas AW71 mõlemad. Ise ilmselt kasutada ei kavatse. Ei saa neile ju ka B20 mootori jaoks sidurikodagi.(Noh - ümber teha saaks lasta). Enda 760 hakkab nüüd veerema OD manuaaliga. Ja nii jääbki. Poleks uskunud sellist sigadust, mille masin mulle korraldas - nimelt ikaldus radikas olev soojusvaheti ja lasi mõnuga mahlad segi. Kena roosa vaht oli igal pool. Odavam - ka edaspidi - tuli kastivahetus. Pesuõli kogus(kui seegi oleks aidanud) oleks mu eelarvet ikka meeletult ületanud. Keegi ei garanteeri ka tulemust - turbiini pidi ikka solk sisse jääma. Ja sellisteks üllatusteks puudub edaspidi lausa võimalus. Proff. juhina olen terve elu käike käsitsi vahetanud ja ei näe selles mingit probleemi. Tegelikult vahetan manuaaliga sujuvamalt kui automaat seda kunagi suutnud oleks. Automaat jäigi alla armu pärast, et vaadata kuidas käitub ja kestab. Ütleksin, et talvel eelistan iga kell manuaali. Automaat ei suutnud kordagi oma eelist tõestada 6 aasta jooksul.

[Mahno]

Mis sigadusest sa räägid? Vaata korra auto sünniaastat. Pole ime, et asjad hakkavad väsima.

[volvofriik]

Mis sigadusest sa räägid? Vaata korra auto sünniaastat. Pole ime, et asjad hakkavad väsima.

Hmm... Huvitav, miks 245 sedamoodi ei väsinud, kordades suurema läbisõidu juures (ligi 900 000)? See oli nagu sünniaastalt veel vanem. 74. aasta 2244-st ei räägigi. Need masinad nautisid hooldust ja tarbisid kuluosi, mitte ei püüdnud igal hetkel pankrotti viia. 700 on mul aga üks kuradi õnnetus sattunud. Nurisünnitis abielust prantslastega. Üks jama teise otsa. Elekter, elektroonika, mootor, käigukast...Loodan, et sild on kõva. Sellepärast saabki ennast liigutama vana masina osad, mis on täiesti lahinguvõimelised - testitud ja kontrollitud. Vana Volly keerasin ise peeti. Käisin tõusuga paati merest ära toomas kuna kiskus tormile ja merevesi... Kere läbi.
Väsimiset rääkides - see, mis oleks pidanud väsima, ei väsinud kui arvestada üldist arusaama, et mis liigub, see kulub. Soojusvaheti ei liigu aga mikroprao suutis sisse sebida endale. Kusjuures ma polegi kuigi palju sellistest juhustest kuulnud. Mul oleks kõigest savi kui oleks remondiruum alles. Lageda taeva all aga... Kunagi sai entusiastlikult tehtud. Enam ei taha.