Volvo Club Eesti

850 T-5"R" sai omale täna peale sinised pihustid ja M4.4 aju minek on ikka võimas. Kevadel plaanis panna madaldus alla, värvitud luuk koos tiivaga ka külge, Paigaldada 2 toruga väljalase (dual exchaust) ja orgunnida suurem turbo peale.

Tere! Plaanis nv maale minna ja kuuri veidi koristada! Üle jäävad sellised asjad: 1. I gen V70 tagatuled komplektsed korralikud (Lammutuses küsiti minult 100 euri) H:100Eur 2. Kliimapumbad 850 bensukate pealt 2tk H:20 EUR tk 3. Generaator 850 bensuka pealt 100A 1tk H:35 Eur 4. Starterid 2tk 850 Bens...

850 T-5 sai täna omale 3" sisselaske kolle ,gaasipedaal muutus kohe erksamaks 6000rpm ja fuel cut(mul ATM kasti ajuga, aga manuaal). Sama ratsi saab ka omale 2.0 turbokas. Järgmisena vaja panna peale teised pihustid ja aju. Samas mul olemas ka turboka manuaal kast V70-le. Eks mõtteid on. Ühe Xc...

Käigukast nüüd tühi seal olid sees pronksist/messingist lülituskahvlid ka. Nüüd peab hakkama otsima x/70 TDI kasti, differ tuleb selle atm kasti küljest(leidsin teema üles kus keegi oli teinud performance kasti). Kellelgi käigukasti laagrite simmerite mõõte ka on?Kas tasub hooratast ka kergemaks tre...

Mul küll 97.a. Huvitav kas 850 ajuga ka tööle hakkab.

Alusvanker on sama, sisu vähe erinev 850 omast ,aga vahetatav(mõtlen istmeid ja plastikuid), armatuur jne erinev. Endal ka üks V70 millel 2.5 125kw peale panen 2.0 155kw turbomootori(850 oma).

Homme maale, võtan kaasa B5204T2 mootori ja V70 pealt remonditud plokikaane, koolis hakkan vahetama. Turboka sisselaske kolle lasen ka ümber freesida N/A gaasiklapi jaoks läheb mu 850 T-5 peale. Kasutult seisab ka üks X70 2.5 125 kw käimakast selle roogin tühjaks ja tahan talle sisse istutada 2.5 10...

Maanteeametist tuli järgnev kiri :) Tere Palun esitage lisaks ümberehitusavaldusele ka vahetatud mootoriga sõiduki kaalutõend. Kaalumisel peab selles olema juht (75 kg), kütus (90% kütusepaagi mahust), tööriistad, varurattas (kui see on paigaldatud) ning 100% õlide, jahutusvedeliku ja kõigi teiste s...

TDI-l tellisin ära uue siduri peasilindri. Küll sai täna nõiutud selle õhuga panin vaakumpumba ka sappa,aga ikkagi kakub õhku vahele. Kuna uus töösilinder on küljes ,siis sai ka tellitud ära uus peasilinder.Samuti tellisin ära alu õõtsadele puksid ja šarniirid ,genekale pingeregulaatori(videost oli ...

Kas mitte polnud 850 T-5-el M4.3 ja juba X70-el M4.4? Igatahes siin foorumis ka ju juttu M4.4 ja 4.3-est. Delphi diagnost ka ütles mul 4.3. Kaasfoorumlased Tanel, Klamber, Iceman ja ehk keegi veel teab pajatada juttu.Üritame ka inimest segadusse mitte ajada.

850 T-5 sai Delphiga läbi helistatud, nüüd tean ka miks ei tööta odokas ja spidomeeter. Viga lihtne ABS moodulis on jama, samas armatuuris põlevad ka ABS ja TRACS tuli. 850 TDI ex kere pealt on õnneks korras moodul olemas.Järgmine nädal vahetan ära, ja loen koodid uuesti Delphiga ära.Vana mooduli la...

PS! Moderaator(id) võiks selle teema pealkirja ka ümber muuta : "Indrek 1989 Volvo 850 T-5 95.a,Volvo 850 TDI ja V70 2.5 125 kw." Kuna kogu teema kajastub nagunii selles rubriigis.

Eile veeres siis V70 koju. Eks tegemist ja näppimist ole omajagu, midagi konti murdvat pole.Selline ta siis on:
http://fotoalbum.ee/photos/Renegades/112302021
http://fotoalbum.ee/photos/Renegades/112302023/
http://fotoalbum.ee/photos/Renegades/112302025/
http://fotoalbum.ee/photos/Renegades/112302027/

Mina sain Delphiga ilusasti auto "läbi helistada". Koolis ka Bosch diagnost, sellega sai mõistus kiirelt otsa.

Kuna üks tegelane pole tulnud mu 2.0 155 kw mootori järgi juba ca 9 kuud, siis kas Vana-aasta õhtu või juba uuel aastal toon omale ära ühe I gen V70-ne. Peal on tal 2.5 125kw mootor koos ATM kastiga. Esialgu ajaks ta käima selle mootoriga ja peale seda hakkaks kapotialust tegema.Kui turbo pisik vere...