Volvo Club Eesti

Sellele autole ainuke 16 velg, mis veel alla kannatab panna, on Columbad, minu arust. Või siis Perfod, sest paljud neil nagunii vahet ei tee

Väga head tuled on nendel autodel, kui reflektorid on korras.

Kui vana võtmekeele lukuaugust kätte saad, siis saab selle järgi lasta uue võtme teha, enne ostad kokkuvolditava võtme tooriku, kuhu sisse saad vana võtmepea seest ka immokiibi panna. Üks variant näiteks.

Rool on ühtlaselt raske või jõnksutab? Ega kiirustundlik rool pole?

thema55 kirjutas:

Huvitav number on sellel autol küljes

2006 manuaal S60R 5800euri
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/volvo/s60/bcgoek.html

st kolmikul siis bensiimootritel üks ots sisselaskes? ja kuivõrd diislil B5252T mootoril on mehaaniline vaakumpump kogu aeg järel, seega seal siiselaskest vaakumit juurde ei imeta? nii sain aru :D kokkuvõttes, kui ma selle kolmiku ja el.vaakumpumba B5252T mootoril kasutusele võtan, siis jääks kolmi...

Vabalthingaval igatahes üks ots läheb sisselaskesse, enamus ajast imeb sealt vaakumit. Teine ots läheb siis vaakumpumpa ja kolmas piduri vaakumvõimendisse. Kõigil toruotstel on ühesuunalised klapid vahel. Kui sisselaskest mingil hetkel piisavalt imeda ei jõua ja lülitis vaakumit väheks jääb, liigub ...

Huvitav asi mis mul hingel on veel on rehvimõõt ja koopasse käimine, 225 45 18 idekas oleks ilmselt 215 40 aga siiski kas see vahe on tõesti nii suur, et käib isegi koopaserva vahest. Jutt käib ikka R17 rehvidest, velje järgi vaadates? Kui piirajad, ET ja asjad korras, siis ei tohiks 215/45 ka juba...

Neid vahepeal on liikunud ikka, päris mõistlike hindadega. Otsisin isegi, hiljuti pakuti ka ühte jooksu, aga selleks ajaks oli tuhin üle läinud

Alles veel!

Kus kohas need igasugused muud puksid ja vardad korras olevateks on diagnoositud? Kuskil töökojas või üv punktis?

Edu uue masinaga! Tundub, et tänu gaasiseadmele on kapoti alt mootorikatted ka jalga lasknud?

Väga kena tõesti, tänavatel hakkab kindlasti kaelasid murdma.

Maki võimendi.