Volvo Club Eesti

9X5 on väga hea koht võimendi jaoks olemas pagasiruumi põhjakatte all, kus on tagavararatast katva polstri ja põhjakatte vahel ca10cm õhuruum. Põhjakate on kahes osas üles klapitav ning selle auto ettepoole jääva osa külge on väga lihtne võimendit paigaldada. Minu Nakamichi võimendil klappis ka kinn...

Nelja poldiavaga ketastega pole 900-seeria juures midagi peale hakata.

Mõningane suunaviit oleks ehk pakkujatele abiks. Kas otsitakse igapäevasõidukit, töölooma, projektimaterjali, põllurallikat, vmi?

fic kirjutas:...teise põlvkonna Volvo S90, millest lõviosal olid mootorikatte all kas nelja või kuue silindriga jõuallikad. ...

Lõviosal on ikkagi viie silindriga.

Högömögökk?

Foorumeid lapates on mul mulje jäänud , et seda mootorit lihtsalt/soodsalt võimsamaks/kiiremaks ei saa, kas ma eksin? Lihtne on muidugi suhteline ja niisama näppides või asju juurde kruvides ei saa vist küll midagi. Samas turbotamiseks võetakse just 2,5 plokk, sest silindrisein on paksem/tugevam. P...

Klaasipuhastite alune plekk on pakkuda aga ei vasta päris kirjeldusele. Värvikoodi ei tea.
viewtopic.php?f=30&t=45583
Pos 7)

Eks ole naljakas seegi, et jätkub ostjaid, kes kasutatud auto puhul lähtuvad läbisõidunäidust.

Isegi neitsinahk õmmeldakse uus, et igati ontlikud neiud kallimast kallimale saaksid, aga läbisõidunäit peaks ikka õige olema : - )

Kütusekulu aspektist on kindlasti vabalthingav targem valik. Gaasiseadme ainus pluss minu silmis on suurem autonoomsus. Suvel käisin Chevy Expressiga Soome rallil ning gaasi kulus 70L ja bensiini 104L, mis tähendas, et kohalikest tanklatest konnaokset tankima ei pidanudki. Selle pärast küll ei maksa...

Ma küll asja nii dramaatliselt ei näe :-) Pigem ikka sobivad endiselt reisimiseks väga hästi ning põhjused on juba suuresti välja toodud. Ise olen samuti vajadusel täiendavalt telki kasutanud ning selleks, et ei peaks liiga palju asju ringi laduma, ka katuseboksi. Minu turbojutt ei tähenda, et vabal...

Vabalthingava punaploki eelised hakkavad kaduma gaasiseadme lisamisega. Sisuliselt lähed kääride-kirvega ühe absoluutselt töökindlaima komplekti kallale ning midagi paremaks sellest kindlasti ei lähe. Gaasiseade tähendab ka vajadust gaasi kaasas vedada, mis universaali puhul tähendab varuratta ohver...

Naised saunas rääkisid, et alates '92 on kogu kaabeldus olemas. Tõde selgub kui pedaalide juurest, vasakult rattakoopalt ja juhi jalgade juurest seina seest pistikuid otsima hakata. Kui on kaabeldus, siis on vaja: juhtmoodul, drosselklapi rullikud koos membraaniga, vaakumpump ja -voolikud, pedaalide...

Õlipumba rihmaratta polt on B204 teema. Tuleb asendada 10.9 tugevusega poldiga. B200 on B230-ga ehituslikult identne - väliselt ei ole eristatavad (kui just plokilt koodi ei vaata). Kas B200 silindri diameeter mitte väiksem pole? Kas 531 peale istutamine on ikka teostatav? E: 88,9 vs 96 https://www....

Keskmine peatugi ja käetugi tuleb eemaldada, siis saab seljatoe kätte. Enne tuleb istmepadi ära võtta. Selleks tuleb istmepadja esimesi alaservasid tahapoole suruda, et konksude tagant vabaneks ja saaks üles kergitada. Seljatoe välimistes alumistes nurkades tuleb plekist kõrvad sirgemaks väänata, si...

Mis põlvkonna autole istmeid vaja on? Esimesel on seljatugi madalam.

Uksepoltsrite puhul oluline kas (ikka) on (kõik) el.aknad?

Lähtudes ütlusest, et rumalaid küsimusi pole, küsin igaks juhuks üle. Panen alla 6819301 ehk vibu, nivomatide asemele Sachsid, mis olemas on ja siis on `pepu kikkis`. Ja vibu saan ksf-ilt? Kes, mis, kus? Ma nendesse vibu koodidesse pole süvenenud aga Nivomati vedru on oluliselt õhem kui tavaline. T...