Volvo Club Eesti

Väheke juttu ka 850 rubriigist. Tehtud on: Simonsi kaheraudne sportpütt M4.4 aju koos siniste pihustitega ja väike MAF Õiget värvi tagaluuk koos antitiivaga Salongi on pandud turbo kell, segukell, õlirõhu näidik(vajab ühendamist) XC stiilis munarest vaja aretada sinna märk ette. Vaja teha: Esistange...

Pidin miilile minema, aga enne väljasõitu otsustas salongi radikas laiali lennata :( .Eks järgmine aasta proovin uuesti, ehk hakkan vaikselt juppe korjama ja uut mootorit tegema ka hakata vaikselt. Bensukas-diisliks projekt ka valmis ametlikult ja ka TÜV tehtud tädimees saab hakata sellega Soomes ki...

Mu 2.3 turbokal ka need kasutusel ja ka probleeme pole nagu ka Tanel rääkis.

Sai seda kopsikut ja kompotti korra proovida, eks millaski nädala sees trehvab siis teeks selle m4.4 aju ja pihustitega ja uue mafiga ka vähe timmimist.

Hulk vett jälle merre voolanud. Sai siis käidud korduval ülevaatusel, eelmine kord ei meeldinud neile heitgaasid ja käsipidur. Nädalavahetus sai siis tagasi pandud originaal aju,pihustid ja küünlad ja kässarit peale keeratud, sain nüüd läbi. Lisaks paigaldasin autole veel 960 MAF-i V70XC õhufiltri k...

Olen ise ühe 850 bensuka ringi teinud diisliks, kui infot tahad siis saada priva mulle.

Mootori ja ajuvahetusega sul läbisõit ei muutu, pead ka siis spido ümber vahetama, aju jäta vana muidu saad Immoga hakata maadlema. Su vana katuseluugiga? Info nupu jaoks pead võtma lüliti, kelladeploki ja ka juhtme mis kellaploki ja lüliti vahel.

Võta aku alus maha ja siis on kõik näha ja ka ruumi.Vaja läheb ka sul uusi kaablikingasid.

Tüüpviga nii X70-850-el bensukal kui diislil. Nimelt mädaneb ära käigukasti küljest ära massijuhe Ise ka mitu korda kimpus olnud selle anomaaliaga.

Tere! Ehk kellelgi vedeleb Igen V/S/C 70 turboka 97-99.a T-5 juhtmestik mootori oma ja hea oleks kui manuaal versiooni oma. Asukoht oleks Tallinn/Harjumaa. Vastu võin anda 850 turboka mootori juhtmestiku või kokkuleppe hind.Ühendust võtta ES-iga või 574 null null 979 Indrek.

Avastasin täna,et 13G-l ja 15G turbol oli sama südamik, väike erinevus külma ja kuumakojas 15G-l veidi suuremad. Panin 13G südamiku külge 15G kuuma ja külmakoja. Keskosa oli loksuta.Vana katkise 15G südamiku jätsin kooli õppevahendiks kuna seal nii väikest turbot pole (suur loksuga rekka oma ainult)...

Reedel sain omale 13G turbo ja väljalaske toru peale turbot kahjuks ilma kati-ta. Eks teen ta ringi 2,5" väljalasketorustiku peale ja külge läheb ka sport kat. Kuna I gen X70 turboka juhtmestikku ei leidnud ,siis pean ta paaritama 850 omaga. Vabalthingav V70+ turbokale vajaminevad otsad, aju ka...

Loll küsimus, kas I gen V70-el on võimalik eraldi vahetada rooli/süüteluku südamikku, või tuleb kogu sambaga vahetada nagu 850-el?

Sai maal käidud ja V70-el sai nina tühjemaks tehtud. Kas 850 turboka mootori juhtmestik sobib ka V70 peale?Mootor ka kokku laotud homme saan viimased asjad kätte küünlad,turbo tagasivoolule tihend ja õlivarda torule ka, vändakaela simmer jne.Peab hakkama ka uut kaalikat otsima hakkama hea oleks kui ...

Vaikselt hakkan ka V70 varuosade suhtes "maad kuulama". Oleks vaja täisring musta värvi salongiplastikuid, kompl V70/850 musta värvi nahkistmeid(kõik võiks ka olla soojendusega), M4.4 turboka aju koos immode ja muu mudruga, kesklukupulti ja vastuvõtjat, V/S70 turboka juhtmestik kapotialune...