Volvo Club Eesti

Ära lükka toru tervenisti sisse, neil tavaliselt mitu naksu mille taha sinna rippuma panna, kui täitsa sisse lükkad siis lööb püstoli kinni jah.

Ma mäletan, et mul oli ka sellega mingi teema, et oli erinev polt aga enam ei mäleta mis lahendus oli, kas pood vahetas välja või vahetasime poldi ära sest rull oli sama.

EFI-131 Engine Speed (RPM) signal
Väntvõlli anduri signaal puudu, võidki käiama ja sikutama jääda aga tööle ei lähe.

Jälgida näiteks seda et kõik ledid oleks värvilised mitte sinised, siniste ledidega versioonid pole head.

minul oli viga väntvõlli anduris, sümtptomid samad ja läheb ainult hullemaks, kuni enam ei lähegi käima.

ei tea küll, et tutikad nokia suvekad võiks kehvad olla

Minu auto oli ostes juba chipitud, mingit jama pole olnud sellega.
Täisgaasil muidugi musta suitsu tuleb mehiselt aga samas on isegi 3 käik märja teega pidamise probleeme, ilma ei tahaks.

võib ikka

ok minu viga, ma mõtlesin järgmist generatsiooni.

Käigiukastipoolne ots peaks olema neil erinev.

kapoti all kaitse nr1 peaks olema.

Minu auto käitub jus vastupidi, sooja ilmaga läheb kehvemini käima ja praegu läheb väga hästi.
aga selline 0 kuni 10kraadi sooja on vahest väga vaevaline.

Ukse nupu tagasi üles viskamist ei oskagi kommenteerida, seal võib tõesti protsessor lollitada, või ehk hoopis mingi kolmas element aga see plokk seal ukse sees juhib uksega seonduvat siis tõenäoliselt midagi seal ploki sees ikkagi jamab. Mul hakkas kah siin mingi aeg peale külmade tulekut juhiukse...

Olen lugenud, et roolivarda liigend võib kinni jääda, vahest on määrimisest abi. Samuti pidavat tulemüüri läbiviigu sees olema laager mis kipub roostetama. Kui inglise keelest aru saad: http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=9&t=37882" onclick="window.open(this.href);return fals...