Volvo Club Eesti

Saan pakkuda näidikuplokile Eesti keelt, raadiole Inglise keelt

Kui juba veateade ka, siis üsna suure tõenäosusega katkine lõdvik või toru ja turborõhu leke. Diagnostika annab vastuse.

Diagnostika annab vastuse.

Nu seda võiks ju IA näha kaablit külge pannes, kui autol parkimisandureid pole varustuses ja tegu mingi aretisega. Ei pruugi. Diagnostik kiirustab, ei viitsi süveneda, järjekord, lõuna tulemas jne... vale kommunikatsioon kliendiga.... Näiteks klient sõnastas mure nii, et milline andur mul läbi on? ...

Eks proovi, aga siis pead seda tegema kõigi pesadega, sest näiliselt tervel pesal võivad olla mikropraod....

crapss kirjutas:Seda ma ei tea mis seadmed Info Autos kasutusel on.

Oled sa kindel, et sul on üldse originaal parkimisandurite süsteem? Ma olen päris mitut Volvot näinud, kus diagnost midagi ei näita ja selgub, et on järelpaigaldatud süsteem...

Hüdrokompensaatori pesa purunemisel ei soovita plokikaane remonti. Kui sa muidugi iga kuu seda tööd teha ei taha. Otsi romulast plokikaas või terve mootor.

Katkine nookur poleks mingi ime. Aga ikka esmalt pihusti pistik, muu naljalt seda viga ei anna. Ja DPF temp andur ka. Muidu varsti DPF ka umbes ja põletad EGR-i ja sisselaske maha...

Kontrolli pihusti pistikud üle. Vaata, et klemmid ikka juhtme küljes kinni oleks. Hea kui pistiku täitsa lahti võtad.

Andur võib veel mingil määral toimida, aga juhtploki jaoks pole enam signaal õige ja ta kuulutab anduri vigaseks. Vahel on ka olnud juhuseid, et vaja vead kustutada, et plokk uuesti parkimise aktiveeriks.

Kui pihusti on kinni, siis klassikaline käppadega tõmmits ei sobi Volvol sinna - lihtsalt ei mahu vahele. Pihusti pealmine elektroonika osa on vaja maha keerata ja tõmmits siis samasse keermesse keerata. IA-peaks volvo manuaali järgi olema tõmmits (sisekeermega), mis küll pihusti eemaldab, kuid pihu...

Auto on korduvalt parkimisanduri viga tuvastanud ja nüüd lukku läinud. Pakun, et üks andus vähemalt vigane. Niisama lahti kiskuda ja puhastada pole mõtet. Pampri maha võtmine pole just kõige lihtsam ja mugavam töö. Ikka enne vaja õige arvutiga vigane andus tuvastada ja uus andur võiks töö alguses ju...

Auto on korduvalt parkimisanduri viga tuvastanud ja nüüd lukku läinud. Pakun, et üks andus vähemalt vigane. Niisama lahti kiskuda ja puhastada pole mõtet. Pampri maha võtmine pole just kõige lihtsam ja mugavam töö. Ikka enne vaja õige arvutiga vigane andus tuvastada ja uus andur võiks töö alguses ju...

Kas viga ilmneb sooja ilmaga või sooja mootoriga? Kas enne väljasuremist kukuvad ka näidikud ära?

Ehk oleks enne remonti mõistlik diagnostika teha? Võin aidata.