Volvo Club Eesti

Minul olid klaasipesu paagi all juhtmed katki, täpselt enne seda pistikut. Olid vist ära väsinud kuna see pistik ei ole enam seal paagi küljes kinni.

Siiamaani on üpriski hästi soojaks läinud, aga läheb veits kaua aega. Kuid õues on ikka vastavad miinuskraadid ka.

anto123 kirjutas:Küsimus siis selline kas S80 1999a. sobivad 16" x 65 x 215??
standardis on 16"x 205x 55. Kuid kas sobib alla ka natuke kõrgem rehv?? ilma, et rattad hakkaksid porikoopa katteid alla tirima.

Kui ma õigesti mäletan siis mul olid talverehvid 16"x65x215 ja mingeid probleeme polnud.

mafeikin17 kirjutas:Kas laagri hankisid ise , või remonditöökoda tellis ?

Remonditöökoda ise tellis. Nad olid seda tööd ennem ka teinud ja siis teadsid kohe mida tellida. Lamerihma tükid ei tohiks lennata hammasrihma vahele, sest hammasrihma osa on kaantega kaetud.

mafeikin17 kirjutas:Henz äkki valgustad seda pikka protsessi

Unustasin mainida, et ise ei vahetanud vaid lasin Rakveres vahetada. Vahetati umbes 3 tundi, sellepärast vist et on vähe ruumi.

mul ka kolises, kilises ja oligi kliimapumba laager, aga selle vahetus on ikka hea pikk protsess. Nüüd hea ja vaikne.

Mul oli laager läbi, tegi ka vastikut kohinat, aga nüüd on nagu uus. Kui pole saladus, kus säärast protseduuri teostati? Ja palju see toimetus/varuosa maksma läks? Endal samalaadne probleem ja tasapisi hakkab kergelt närvidele käima. Mina lasin rakveres Linnuse autos vahetada. Laager maksis mingi 3...

Mul oli laager läbi, tegi ka vastikut kohinat, aga nüüd on nagu uus.

Palju maksis ja kus lasid teha?

Mul kadus eelmine aasta ja ka see aasta suurte külmadega jahutusvedelik min-in, aga pärast juurde valamist pole kadunud. Ise ennast ka huvitab, et kuhu see kaob!

Proovi aku juhe maha võtta, mul aitas.

mul sama auto ja samuti uimane ja mõnikord lööb mootori tule põlema, huvitav juhus küll. Loodan et äkki keegi saab jagu !

Mul sama jama et lüliti ei tööta. Kui auto osatsin siis töötas ja siis hakkas jukerdama ja lõpuks üldse ei töötanud. Pole aega olnud tegutseda sellega ja kasutan ainult võtit.

kohises siis kui lihtsalt rihm käis ringi ja siis ei kohisenud kui lülitas pumba taha siis nagu tuli surve laagrile ja jäi vait ja kui pump jälle tagant ära siis kohises uuesti

aga miks need kirjad eest ära lähevad, kui auto käib?