Volvo Club Eesti

isiklikult arvan, et vanemate mudelite esiots ja võre on märksa ägedamad kui uuemate omad on....

arvatavasti on see roolivõimu pump või see roolivõimu süsteem....endal teeb ka sama kuid see ei sega

jah nii ta on nagu sa kirjeldasid

ei hakanud uut teemat tegema ja muutsin seda jne. Teema on selles, et õli on nagu vähe kuid armatuuril lamp seda ei tuvasta ja teab keegi äkki kus on see andur mis teeb kindlaks õlitaseme? ja mis süsteemi järgi see töötab, kas see peaks põlema hakkama siis kui on tase miinimumis või hakkab see põlem...

need torud ise on ka suhteliselt koomilised, minu taga omadel on enne voolikuks üleminekut paar keerdu sees nagu vedrul. (oh neid hollandlasi)

mul ka jääb pagassi tuli põlema.... milles see põhjus seisneb?

Teema selline, et lukumootorid on väsinud ja on ilmselt signaga koos peale aretatud. tagant need lahti aretades aga leidsin juhtme otsad, mis lähevad ukse nurka, selle lingi alla ja on ka sarnane mootor. Küsimus siis, kas see on originaal keskluku mootor või midagi muud?

kuidas need vedrud sealt kätte saab, mina isiklikult mingeid polte sealt ei leidnud. kas toore jõuga tuleb kokku pressida ja siis välja tirida , või kukuvad ise välja kui sild lahti päästa?