Volvo Club Eesti

Täna hommikul näppisin ja kruttisin erinevaid nuppe ja asju...ja hakkas iseenesest tööle jälle.
Eks näis, kaua kestab!?

No ehk leidub Tartus ka mõni asjalik, kes abistada saaks.

Tartus.
Aga sa kahjuks pealinnas vist!?

Tere Niisiis tuli kallale järjekordne kahtlane probleem. Nimelt puhub juhipoolt ainult kõlma õhku. Kõrvalistuja pool läheb ilusti soojaks ja on kenasti reguleeritav. Aga juhipool tuleb ainult külma, vahet pole siis missugune temperatuur või funktsioon valida. Kust peaks hakkama viga otsima? Kas on õ...

Eks see oligi mul pigem küsimus informatsiooni ammutamiseks ja harimiseks.
Loomulikult ma olen ise ka seda meelt, et mis korda saab teha, tuleb ka teha, et auto oleks ikkagi sellises seisus, nagu ta peab olema.

Aitäh kõigile vastajatele.

Pm hommikul külmalt käima pannes ei värele tuled niikaua, kui mootor soojaks läheb.

Pööretega on see, et kuni 3000ni värelevad ja sealt edasi enam ei värele.

Vist peaks õnnestuma järgmine nädal panna teine genekas peale ja proovida Eks näis, mis saab...

PorisedRattad kirjutas:

Sceleton kirjutas: ja hakkavad värelema edasi...

?

Mis toimub kui sujuvalt hoida 3k rpm? või 4k rpm ?

Peab proovima

PorisedRattad kirjutas:Kui pöördeid tõsta, siis kas tulede värelemine jääb ?

Kui pöördeid tõsta sujuvalt ütleme kuni 2000ni...siis värelemine jääb niikauaks, kuni on saavutatud 2000 pööret ja hakkavad värelema edasi...

ei oska pakkuda. Rihma libisemist ma kontrolliks visuaalselt, laseks kellelgi kapoti all piiluda kui krutid rattaid. Ka värske rihmavahetuse korral võib viga olla nii praak komponentides, veas töö teostamisel või hoopis poob roolivõimu pump mingil x põhjusel ebaloomulikult. Rihm on mu piiratud tead...

Äkki 2 erinevat muret? Mis mootori pöörded teevad rooli keeramisel? Äkki keegi saakd vaadata, vb tekib ka rihma libisemine sel hetkel kui pump rakendub. Värelemise osas ei oska arvata, et kui tugev see nähtus on. Etmis sa kirjeldad tugevana ei pruugi ettekujutuses sama pilti teistel luua, sõltub vä...

Nu keeramise hetkel lisandub roolivõimu pumbal koormust, see veab mootori pöörded maha korraks ja sealt ka pinge kõikumine vast või läheb mu loogika rappa? Ei, su loogika kõik õige ja nõustun...kuid... ...Reaalselt roolivõim ei ole sellise võimsusega, et peaks tuled maha tõmbama keerates!? (Sellist...

Nüüdseks autol vahetatud kõik rihmad, õlid jms. Sellega seoses sai ka geneka pool üle käidud. Uued harjad, uus pingeregulaator ja tuleb välja, et genekas on ka taastatud varasemalt. Kõik massijuhtmed üle vaadatud, puhastatud ja kenasti koos. Testriga mõõtes, lihtsalt aku seisva mootoriga 12,7v. Laad...

Üks asi vähem, mis mootori võimsust ja tööd piirab ju.
Milleks üldse siis eemaldatakse neid ja egr ja dpf?
Ma usun, selleks, et mootor saaks nö vabamalt hingata. Kas pole nii?

Eeemm..mis pistik?
Klappide enda juures pole ühtki pistikut ju. Ainuke pistik on servomootoril, aga selle võib vabalt tööle jätta ju...

Küsimus suurele ringile.
Kas V50 D5 132kw mootoril võib pöördklapid välja võtta ilma midagi ümber programeerimiseta??
Mis juhtub, kui on täiesti avatud?