Volvo Club Eesti

Ehk siis selline? https://www.google.com/search?q=brink+60-141800&tbm=isch&ved=2ahUKEwjJ2rSCg9H8AhURi8MKHX_fCrUQ2-cCegQIABAA&oq=brink+60-141800&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECCMQJ1DtBljhCWCpC2gAcAB4AIABN4gBmgGSAQEzmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=F9nHY4nzF5GWjgb_vquoCw&am...

Varbaga tõstes üles ei tule/jää?

Jah, ise ka natukene üllatunud, et tõrvikuid käima ei tõmmatud :lol: :roll: Huvitav, kas see korrosiooni teema sõltub mis päeval auto tehtud on....tutvusringkonnas mõned 2016a Rapid ja sedaan Octavia ja pole nendel vähemalt väliselt väga midagi mullitamas näinud. Aga eks siis tuleb vist ikka silmad ...

Universaal Octavial vist peaks pagass ikka "sile" olema tagumise astmega...istmed alla lastes vist ei lähe jah nii tasaseks kui volvo. Volvo helisüsteem kahjuks suuremal jaol seal 2012a on tihti peale veel 5" ekraaniga ja ka navita ehk plank....android autost ei hakka rääkimagi. Andro...

Tõenäoliselt natukene vale foorum aga palun kergemat karistust. :) Kuna 2002a S60 kipub väikseks jääma ja peale 9 aastat võiks midagi uuemat võtta vahelduseks, siis olen universaali otsinguil. Tahaks natukene kõrgema kliirensiga universaali, sellepärast ka XC70/60 ja Scout silma jäänud. Hetkel pilk ...

Vahetasin enda autol just eelmine nädal hammasrihma ära...100 000km (aastate poolest tuli u6a äkki). Ütleme nii, et midagi hullu viga polnud rihmal ja ka pinguti/vabajooksurullik olid lõtkuvabad aga ega väga palju rohkem ei oleks lasknud selle rihmaga. Kuna ma tean mis firma jupid eelmise rihmavahet...

Inglise foorumist: "VEA engines up to 2015 and prior to engine number 1501327 can be prone to developing high oil consumption. The solution is new pistons and piston rings. From engine number 1501327 all VEA engines were fitted with the modified parts from the factory." Ehk kahjuks tüüpvig...

See?
https://aeromotors.ee/kataloog/search?search_query=904847

Kui Sa selle sealt puruks keerasid kas äkki oleks mõistlik trossid ja muud käsipiduri süsteemi jupid üle kontrollida?!?

Vahepeal siis sain aega ja vahetasin lõpuks turbo ära. Ei julge muidugi veel ära sõnuda aga tundub, et turbo vahetus aitas. Mis vanal turbol viga võis olla, ei tea.....võllil lokse polnud, geomeetria liikus probleemideta....võimalik, et turbo vahetusega sai mõni lõdvik kõemini kinni keeratud kus äkk...

Uhhh....tunnen kaasa. Kas oli musta värvi R-Design? Mul on tunne, et see on sama mida ise peaaegu vaatama tahtsin minna Ikka hull lugu selle kasutatud autode turuga

Vahepeal sai puhastatud sisselaske kollektorit....uhhh mis nõgi/tahm seal kaane all oli :O Selline 5-8mm kiht terves ulatuses. Natukene sujuvamaks mootori töö isegi muutus aga error tuleb ikka sisse. Turbot pole veel viitsinud ära vahetada. Nädalavahetusel oli õlivahetuse aeg ja mõtlesin, et teen ko...

Kas coolerist tulevates voolikutes öli ka on? Vöimalik on veel et ka see sisselaske kaane alune paksult täis kittinud, olnud vist ka siin foorumis videoid kus näha kui täis kittinud need kaaned on kuhu EGR-i kolmikust tulev voolik sisse läheb. Kui öieti mäletan siis EGR puhastatud aga kas ka vaadat...

Ma löikasin maha need, puurisin augud sisse ning uued poldid ja mutrid. Muudmoodi pole mötet unistadagi. Jep, nii oligi. 393Kkm pole tõenäoliselt neid mutreid seal näpitud, et väga ei meenutanud isegi mutreid need enam. Aaaaaga kat sai survekaga loputuse ja ligunes pesuaines ja siis veelkord survek...

Üritan homme kati alt saada ja piiluda mis seal on ja natukene loputada teda....eks näeb mida alumised kati poldid muidugi arvavad sellest eemaldamise ideest

Umbes katti kahtlustan ise ka natukene aga krt ei tahaks niisama ka tühjaks lüüa pütti....eriti kui see "vilin" mul eriti tugev pole.
Peaks kuidagi siis kindlaks tegema kas kaane vahelt pressib välja.