Volvo Club Eesti

Kasutatud, töökorras. Paku hind http://m.ebay.com/itm/TA-Coilover-SPORT-CHASSIS-Volvo-850-LS-LW-S70-V70-L-G-Key-/131868234417?epid=657967580&hash=item1eb3f592b1%3Ag%3AIbYAAOSwGYVW~nX6&_trkparms=pageci%253A95e2f012-8a94-11e7-8498-74dbd18005d6%257Cparentrq%253A2003565215e0a9c51b95b7a7ffff8030%...

Need tuleks välja vahetada. Jahuti ja õlivõtturi rõngad tunduvad enamvähem, aga ploki omad oleks nagu plastikust. Üks on katki ka

Tuli ära lõpuks https://www.upload.ee/image/6893490/DSC_1054_Easy-Resize.com.jpg See nurk tuli delikaatselt ära lahendada, muidu oleks vist pidanud mootorit tõstma. Pann jäi paremalt poolt täpselt sinna nurga taha kinni. https://www.upload.ee/image/6893493/DSC_1055_Easy-Resize.com.jpg https://www.up...

Ploki küljes tundusid augud OK olevat, aga ei tea kunagi mis seal all toimub. Praegu on karter lahti ja liigub, aga ära ei tule, pean natuke nikerdama sellega veel

Risu kirjutas:Ega siis karterit kohe ära ei pea kiskuma.

Ülejäänud karterituulutuse süsteemi vaatasin paar nädalat tagasi üle, ei olnud kuskilt umbes. Service raamatus on kirjas, et karterituulutust on regulaarselt parandatud, aga karteris olevaid pcv kanaleid selle käigus ilmselt ei puhastata

pestav kirjutas:Karterituulutus umbes.

Hommikul võtan karteri alt ja pesen ära, saab sama hooga õlivahetuse ka tehtud.

Tere 2000 aasta C70 2.3 T5 176kW Probleemiks on liigne õlikulu, lambdaandur läks nädalaga tahma täis. Turbo remont tehtud 2015 aastal, samuti ka mootori ülemise osa remont Katsusin turbot, mingit lõtku pole. Kompressioon 160psi, õli lisades 170psi Tühikäigul ei suitse, rõhu all suitseb. Mida rohkem ...