Volvo Club Eesti

Oli ka kunagi sarnane mõte ja isegi pool äriplaani valmis kirjutatud toetuse saamiseks, aga sinna ta jäi. Tallinnas oli neid kohti juba paari aasta eeat mitu ja Tartus ka üks-kaks olemas, pidasin Tartu turgu kolmeks selliseks kohaks pisut väikseks + muud asjad miks ta tegemata jäi.

Kui sul just nelikvedu pole, siis vōib varuratas vàiksem ka olla. Aga kui praeguses seisukorras ei saa sõita kuskile, siis võta ratas alt ja kài teise autoga kuskil rehvipunktis, lase korda teha/uus panna.

See on turbomootor? Mingi lõdvik kuskilt järgi andnud ehk.

Võin Saabiga ka mõõtma tulla jõunumbreid?

Kirjuta Aigo Pai-le facebooki, tegutseb Nōo kandis.

Sellest soovitati parem kaarega mööda käia ⬆️

Tundub juba müüdud olevat, saad edasi otsida

Mul on 19” 255/40 ka olnud ja 20” oli vist 255/35 vist, ujumine oli ainult kunagi tagasilla kulunud pukside süül, vaata need üle.

Volvo kast kúll ennast neutraali ei lúkka kui foori all seisma jääd.

Müüdud!

Mart7 kirjutas:https://www.auto24.ee/soidukid/3606268

Ma ei saa esimese hooga pihta mis selles Volvos huvitavat/erilist on?

Proovin võimalikult ausalt kogu info kirja panna, ise temaga sōitnud pole rohkem kui kilomeeter. Volvo v70, universaal, musta värvi, 2000a, automaat, r5 bifuel ehk siis bensiin ja tehase CNG. Kliima, püsikiirushoidja, navi, topsihoidjaga käetugi, istmesoojendus, lamellid plekkvelgedel. Kere on väga ...

Mis imeasi see “oktsion” on?
Küllap see müüja Sten see sama volvoàrikas ole. Hinnatõusu vast põhjustab ka asjaolu et üv peal ja loodetavasti ka midagi seal tehtud ka peale pesu.

Ailaros kirjutas:

j0hanne5 kirjutas:Emotsiooni, jõudlust ja mugavust tahad siis vali samast hinnaklassist Saab 9000 aero või 9-5 aero.

Need turbod ja gaasiasjad pole nagu hästi käsikäes käinud kuidagi minu arusaama järgi...

Ei tea, mitmel tuttaval gaasiseadmega Saab juba aastaid, null probleemi.